Додатни сигурносни систем (SRS) (Opel Astra H)

Садржај: Елементи додатног система…⬇ Поступак рада лампице индикатора…⬇ Аутоматски затезачи сигурносних…⬇ Одржавање елемената SRS ⬇

Упозорење: Овај одељак садржи веома важне информације које имају за циљ да помогну читаоцу да избегне озбиљне повреде у случају незгоде, као и у случају нетачне или непажљиве примене препорука за употребу активних безбедносних компоненти!

Запамтите то SRS је додатни систем и ни на који начин не замењује елементе пасивне безбедности за возача и путнике!

Елементи додатног система безбедности (SRS)

Број уређаја и компоненти које чине додатни сигурносни систем (SRS) укључује:

a) Две предњи (предњи) јастуке. Модул водительской јастуке постављен у чвориште волана. Јастук безбедности предњег путника смештена у посебан шупљина у десном делу табли аутомобила. Локације обе јастука означени предупредительными натписима "AIRBAG";
б) Два бочна ваздушна јастука. Јастуци су постављени у наслоне предњих седишта, на њиховој спољној страни (окренути према вратима). Локације оба ваздушна јастука су означене знаковима упозорења "AIRBAG";
ц) Два ваздушна јастука за главу (ако су у опреми). Јастуци су постављени дуж бочних ивица плафонске плоче. Присуство сигурносног система ваздушних јастука за главу (завесе) означено је знаковима "AIRBAG" на централним стубовима.
д) Сензори усмереног преоптерећења који се активирају у случају јаког фронталног/бочног удара;
е) Електронски систем самодијагностике који, када је контакт укључен, континуирано тестира сензоре преоптерећења, контролну јединицу, генераторе гаса ваздушних јастука и прикључне жице релевантних кола;
ф) Аутоматски хитне натяжители појасева, монтирана у повратне уређаја појасева предњих седишта;
г) Лампица индикатора квара SRS, уграђен у инструмент таблу;
х) Индикаторска лампица система за препознавање заузетости сувозачевог седишта је приказана у пољу за приказ услуга/информација на моделима са одговарајућом опремом;
и) Аутономни извор напајања дизајниран да дуплира функцију батерије у возилу у случају њеног квара током судара.

Додатни сигурносни систем се активира када се укључи контакт. Активирање лампице индикатора грешке уграђене у инструмент таблу током вожње SRS (види доле) указује на могуће кварове модула ваздушних јастука или аутоматских затезача сигурносних појасева у случају нужде.

Поступак рада лампице индикатора грешке SRS

Контролна лампа SRS уграђен у инструмент таблу возила (Одељак 16).

Када се паљење укључи, контролна лампица светли на приближно 4 секунде, за то време систем самодијагностике проверава статус свих електричних кола повезаних на SRS уређаја. Након наведеног времена, индикаторска лампица би требало да се угаси, потврђујући да је систем у добром стању.

Неопходно је што пре потражити помоћ у сервису компаније Opel у следећим случајевима:

а) Индикаторска лампица се не укључује када је контакт укључен;
б) Контролна лампица наставља да светли након истека контролног времена (4 секунде);
ц) Контролна лампица се укључује док се возило креће.

Ако су присутни горе наведени симптоми квара, постоји велика вероватноћа квара SRS приликом саобраћајне незгоде.

Опрез: занемарите светлосне сигнале упозорења SRS може довести до најтежих последица ако ваздушни јастуци покваре током удеса!

Аутоматски затезачи сигурносних појасева за хитне случајеве

Повратни уређаји сигурносних појасева са три сидра предњих седишта опремљени су аутоматским затезачима за хитне случајеве. Затезачи се активирају сигналом сензора усмереног преоптерећења SRS током фронталног судара и обезбеђују тренутно ослобађање појаса, услед чега траке последњег чврсто окружују тело путника, значајно повећавајући ниво заштите за возача и сувозача. Затезач је уграђен у склоп механизма за враћање појаса. Процедура за коришћење оваквих појасева је слична процедури за коришћење каиша конвенционалног дизајна опремљених инерцијским повратним уређајима. Механизам за активирање затезача је потпуно непрозиран за корисника и од њега не захтева никакве додатне вештине или знања. Затезачи се активирају само при значајним фронталним преоптерећењима. Активирање модула је праћено јаким праском и благим стварањем дима.

Напомена: Дим који се ослобађа када се активирају затезачи је безбедан за људско здравље, али када се директно удише може изазвати иритацију слузокоже.

Треба напоменути да се неисправности затезача током фронталног судара у већини случајева објашњавају не кваром система, већ чињеницом да преоптерећења која настају током удара не достижу граничну вредност на којој се модули налазе. активиран.

Као и ваздушни јастуци, модули затезача за хитне случајеве су дизајнирани за једнократно активирање и након тога подлежу замени заједно са појасевима - контактирајте сервисну станицу Opel. Ту се прихватају и све рекламације у вези са кваровима компоненти SRS.

Систем за препознавање заузетости седишта сувозача

На моделима са одговарајућом опремом, систем за препознавање заузетости седишта деактивира системе предњих и бочних ваздушних јастука сувозача ако је предње седиште празно или ако је специјално дечије седиште опремљено транспондерима од Opel.

Напомена: Ако су у опреми, ваздушни јастуци за главу остају активирани.

Присуство система за препознавање возача је назначено индикатором који светли у пољу сервисног дисплеја (погледајте одељак 16) када је контакт укључен - након 4 секунде индикатор би требало да се угаси, потврђујући да систем ради исправно. Поред тога, склоп седишта сувозача са системом за препознавање заузетости означен је налепницом упозорења (погледајте илустрацију 13.2). Активирање индикатора у сталном или трепћућем режиму обавештава о квару у систему за препознавање заузетости сувозачевог седишта - одмах контактирајте сервисну станицу компаније Opel! Инсталирано специјално дечије седиште опремљено транспондерима се аутоматски препознаје када се укључи контакт - у овом случају, индикатор треба да светли непрекидно, потврђујући да су предњи и бочни ваздушни јастуци сувозача искључени. Ако је дечје седиште погрешно постављено или су транспондери неисправни, индикатор ће трептати. Неопходно је проверити исправну монтажу седишта у складу са приложеним упутством за употребу. Ако индикаторска лампица трепери када је седиште правилно постављено, дошло је до квара који чини неприхватљивим коришћење дечјег седишта на предњем седишту. Дечије седиште се мора поново поставити на задњу клупу и што је пре могуће контактирати сервисну станицу компаније Opel за отклањање проблема.

Напомена: На седишту сувозача могу се поставити само специјална дечија седишта компаније Opel са транспондерима. Коришћење дечијих седишта без транспондера је опасно по живот детета!

Одржавање елемената SRS

Пажња: Сви послови везани за монтажу, испитивање, замену и демонтажу елемената SRS (укључујући и када се возило припрема за одлагање старог метала) треба да обавља само посебно обучено особље у сервису - неправилно и непажљиво руковање компонентама додатног сигурносног система повезано је са ризиком од повреда људи у близини радилишта!

Ваздушни јастуци и аутоматски затезачи сигурносних појасева за хитне случајеве практично не захтевају редовну проверу или одржавање. Међутим, власник одговарајуће опремљеног возила треба да има на уму следеће:

Век трајања модула ваздушних јастука је приближно 15 година, након чега их треба заменити;
Након што се активирају ваздушни јастуци и аутоматски затезачи појасева, оба се морају заменити заједно са контролном јединицом SRS - све радње се морају изводити у условима сервисне станице;
Такође је неопходно проверити и контролисати функционалност свих елемената SRS. Ако је возило било у удесу, али елементи система нису коришћени или нису активирани;
Ако се контролна лампица активира SRS указује на квар у систему, одмах се обратите најближој сервисној станици Opel, где ће се извршити комплетна дијагностика и неопходне поправке система. У супротном, ваздушни јастуци се можда неће активирати у случају несреће и неће обављати своју заштитну функцију;
Самостална промена дизајна елемената SRS а опрема која се налази поред њих (волан, предња седишта, инструмент табла и сл.) није дозвољена! Постављање на елементе SRS разне врсте украса, страни предмети, као и заштитни поклопци и други премази могу довести до поремећаја функционисања система и непотребних повреда у случају удеса!
Не отварајте модуле и не мењајте електричне инсталације SRS - такве сметње могу довести до ненамерног активирања ваздушних јастука и затезача и узроковати повреде извођача или људи у близини;
Немојте мењати предња седишта без претходне консултације са сервисом Opel - непажљива или неправилна замена може довести до квара бочних ваздушних јастука у случају незгоде - аутори упутства препоручују да ову процедуру изведу стручњаци;
Контролна јединица SRS уграђен у централну конзолу између предњих седишта - покушајте да не постављате уређаје који садрже магнете или изворе електромагнетних таласа близу њега;
Куке на плафонским ручкама су намењене за качење само лаких одевних предмета без вешалица. У џеповима одеће не би требало да буду опасни предмети;
За чишћење спољашњих површина заштитних поклопаца и поклопаца додатних елемената сигурносног система користите само суву крпу или средство за чишћење унутрашњости. Немојте користити агресивне детерџенте! Будите опрезни – превелик притисак на заштитне поклопце може да активира ваздушне јастуке!
На моделима опремљеним системом за препознавање заузетости, немојте стављати тешке предмете на седиште сувозача, иначе ће се одговарајући ваздушни јастуци активирати у случају незгоде.

Пажња. Забрањена је употреба заштитних пресвлака и јастучића на седишту сувозача како би се избегло ометање рада система, а приликом постављања специјалног дечијег седишта од Opel са транспондерима - не стављајте никакве предмете (као што су филм, налепнице или грејне простирке) испод дечијег седишта!