Controlul mașinilor cu cutie de viteze robotizată Easytronic (Opel Corsa C)

Cutia de viteze manuală automată Easytronic cu 5 trepte permite schimbarea treptelor în modul manual sau automat, cu controlul automat al ambreiajului oferit în ambele moduri.

Pornirea motorului

Vezi Secțiunea 21.

Treceți transmisia în neutru, deplasând maneta selectorului de viteze în poziția "N". Motorul poate fi pornit numai când pedala de frână este apăsată. Pe afișajul modului de transmisie selectat (vezi Secțiunea 16) indicatorul "N" se aprinde. Când pedala de frână nu este apăsată, indicatorul este activat în modul intermitent.

Controlul schimbării vitezei cu maneta schimbătorului de viteze

Diagrama de schimbare a vitezelor și a modurilor sistemului Easytronic este prezentată în Ilustrația 24.1. Indicatorul modului de funcționare curent al cutiei de viteze va fi afișat pe tabloul de bord în câmpul de afișare corespunzător (vezi Secțiunea 16).





După deplasarea manetei în poziția de mijloc din pozițiile N cu pedala de frână apăsată, cutia de viteze va trece în modul automat, indiferent de modul în care funcționa înainte, iar prima treaptă de viteză va fi cuplată. Când eliberați pedala de frână, mașina va începe să se miște încet - "târâți".

Dacă maneta selectorului de viteze a fost mutată în poziția de mijloc fără a apăsa pedala de frână, indicatorul "A" va fi activat în modul intermitent - începeți imediat să conduceți apăsând pedala de accelerație sau readuceți maneta în poziția "N" și repetați procedura prin apăsarea pedalei de frână.

În modul automat, schimbarea vitezelor se efectuează automat în funcție de condițiile drumului și de gradul de presiune pe pedala de accelerație.

Când modul automat este activat, deplasarea manetei schimbătorului de viteze în poziția "+" sau "-" va trece în modul manual, ceea ce va duce la trecerea la o treaptă superioară sau, în consecință, la o treaptă inferioară - va fi afișată treapta cuplată în prezent. pe afișajul modului de cutie de viteze selectat. Comutarea între moduri se poate face și prin apăsarea manetei în poziția A/M (vezi ilustrația 24.1). Pârghia trebuie deplasată în fiecare direcție până când se oprește. După fiecare acțiune, revine automat în poziția de mijloc, deci este necesar să monitorizați constant indicația de pe afișajul de selectare a modului cutiei de viteze (vezi Secțiunea 16).

În modul manual, treptele sunt schimbate prin mișcarea scurtă a pârghiei - în direcția "+", va fi cuplată o treaptă superioară, iar când se va deplasa în direcția "-", va fi cuplată o treaptă inferioară - afișajul de selecție a treptelor arată indicator de viteză cuplată.

Notă: Dacă turația motorului este prea mică, transmisia Easytronic va reduce automat treapta de viteză chiar și în modul manual.

Dacă este selectată o treaptă superioară când viteza este prea mică sau este selectată o treaptă inferioară când viteza este prea mare, schimbarea nu va avea loc.

Deplasând în mod repetat maneta schimbătorului de viteze la intervale scurte, este posibil să treceți prin trepte.

Pentru a cupla marșarierul, apăsați pedala de frână și eliberați frâna de parcare (la pornire), mutați maneta în poziția "R" - indicatorul "R" va apărea pe afișajul de selectare a modului cutiei de viteze. După eliberarea frânei, mașina începe să se miște încet.

Atenție: Treapta de marșarier poate fi cuplată numai după ce vehiculul s-a oprit complet!

Când încercați să cuplați treapta de marșarier în timp ce vehiculul este în mișcare, indicatorul "R" va clipi și treapta nu va fi cuplată. Readuceți maneta în poziția "N", opriți complet vehiculul și încercați din nou.

Control electronic al unor funcții

Sistemul Easytronic asigură controlul automat al unor funcții.

Program adaptiv pentru schimbarea vitezelor. Această funcție vă permite să reglați automat modul de schimbare a vitezei în funcție de condițiile de condus, făcând ajustări adecvate, de exemplu, atunci când conduceți în sus și în jos, când conduceți cu o remorcă sau cu o sarcină mare.

Programul de control al temperaturii de pornire la rece permite convertizorului catalitic să (vezi secțiunea 28) atinge rapid temperatura de funcționare necesară pentru funcționarea sa optimă prin întârzierea trecerilor în trepte (se mențin turații mari ale motorului).

Câteva tehnici pentru conducerea unei mașini cu sistemul Easytronic

Pentru a accelera rapid vehiculul când transmisia este în modul automat, apăsați pedala de accelerație până la capăt, dincolo de punctul de rezistență. În acest caz, dacă motorul a funcționat în intervalul de rotații apropiat de valoarea pragului inferioară pentru treapta de viteză curentă, cutia de viteze va comuta automat la treapta inferioară adiacentă, care va oferi mai multă putere la creșterea vitezei în cazul în care rotațiile motorului au fost apropiindu-se de valoarea de prag superioară a treaptei de viteză curentă, o treaptă superioară va fi cuplată automat. Când apăsați pedala de accelerație dincolo de punctul de rezistență, schimbarea vitezei va avea loc automat și manual.

Notă: Când pedala de accelerație este apăsată complet, schimbarea manuală a vitezelor nu este posibilă.

La coborârea în pantă în modul automat, Easytronic va comuta în treptele superioare numai atunci când turația motorului este mărită prin apăsarea pedalei de accelerație, permițând frânarea motorului cu pedala eliberată. La frânare, cutia de viteze Easytronic reduce în mod normal.

Pentru a utiliza frânarea de motor pe pante de coborâre când conduceți în modul de control manual, treceți în timp util într-o treaptă inferioară.

Mașina este oprită folosind pedala de frână. În ambele moduri automat și manual, treapta 1 este cuplată automat (cu modul de iarnă activat (vezi Secțiunea 25) - treapta a 2-a) sau marșarier (dacă a existat o mișcare inversă înainte de aceasta) iar ambreiajul este decuplat. Dacă ușa șoferului este deschisă în timp ce motorul funcționează și pedala de frână nu este apăsată, se emite un sunet de avertizare - deplasați maneta schimbătorului de viteze în poziția "N" și aplicați frâna de parcare.



Când opriți pe o pantă, este esențial să țineți vehiculul folosind frâna de parcare sau pedala principală de frână.

Atenție: Nu țineți niciodată mașina în treapta de viteză prin creșterea turației motorului, altfel ambreiajul se va cupla automat la supraîncălzire! Pentru opriri mai lungi, cum ar fi într-un ambuteiaj sau la o traversare, opriți motorul.

Pentru manevre precise, de exemplu, la parcare, la intrarea într-un garaj etc., puteți folosi proprietatea "glisante". Pentru a face acest lucru, cu treapta cuplată, fără a apăsa pedala de accelerație, trebuie să controlați mișcarea mașinii eliberând pedala de frână.

Notă: Pentru a proteja cutia de viteze Easytronic împotriva deteriorării în cazul în care ambreiajul devine excesiv de fierbinte, funcția de fluare este dezactivată automat.

Atenție: Nu apăsați niciodată pedalele de accelerație și de frână în același timp!

Dacă mașina se blochează în nisip, noroi, zăpadă sau un șanț, cu pedala de accelerație ușor apăsată, deplasați alternativ maneta selectorului înainte și înapoi între poziția de mijloc și poziția "R". Ar trebui să mențineți turația motorului cât mai scăzută posibil și să evitați să apăsați puternic pedala de accelerație.

Atenție: Metoda descrisă mai sus poate fi utilizată numai în cazuri excepționale!

Înainte de a părăsi vehiculul când este parcat, acţionaţi frâna de mână şi scoateţi cheia din contact, în timp ce ultima treaptă de viteză cuplată rămâne cuplată (vezi afișajul de selectare a modului de transmisie).

Notă: Dacă maneta este în poziția "N" înainte de a opri contactul, treapta de viteză nu este cuplată.

După decuplarea contactului, Easytronic nu mai răspunde la mișcările manetei schimbătorului de viteze.

Asigurați-vă că ați scos cheia din contact, altfel bateria se poate descărca în timpul parcării prelungite.

Dacă frâna de parcare nu este aplicată, lampa indicatoare corespunzătoare va clipi timp de câteva secunde după ce contactul este oprit (vezi Secțiunea 16). Este necesar să porniți contactul, să cuplați treapta de viteză, să opriți contactul și să aplicați frâna de parcare.

Mod de operare de urgență Easytronic

Dacă cutia de viteze Easytronic funcționează defectuos, lampa de control corespunzătoare se aprinde în panoul de instrumente (vezi Secțiunea 16), - puteți continua să conduceți, dar comutarea manuală devine indisponibilă.

În cazul unor defecțiuni grave, indicatorul "F" va apărea suplimentar pe afișajul de selectare a modului cutiei de viteze - nu puteți continua să conduceți!

Pentru a elimina cauzele defecțiunilor, contactați specialiștii Opel.

Eliberare de urgență a ambreiajului

În cazul unei căderi de curent, ambreiajul rămâne permanent cuplat - dacă o treaptă de viteză a fost cuplată anterior, este imposibil să mișcați mașina.



Dacă este necesar să scoateți vehiculul din fluxul de trafic în mișcare, ambreiajul poate fi decuplat după cum urmează:

Aplicați frâna de parcare și opriți contactul;

• Deschide capota (vezi Secțiunea 4);
• Curățați capacul cutiei de viteze Easytronic și suprafețele adiacente (vezi ilustrația 24.2) de praf și murdărie.
• Folosind o șurubelniță, întoarceți capacul și trageți-l în sus așa cum se arată în Ilustrația 24.2;
• Folosind o șurubelniță cu cap plat, rotiți șurubul de fixare situat sub capac spre dreapta până când simțiți rezistență - ambreiajul este decuplat.

Atenție: Pentru a evita deteriorarea cutiei de viteze, nu aplicați forță excesivă pentru a depăși rezistența șurubului de la rotire!

Înlocuiți capacul curățat. Aveți grijă să nu lăsați murdăria să intre în cutie. Capacul trebuie să se potrivească complet pe corp.

Atenție: Când ambreiajul este decuplat în modul specificat, este interzisă remorcarea vehiculului și pornirea motorului! Vehiculul poate fi deplasat doar pe o distanță scurtă. Dacă cauza defecțiunii este o baterie descărcată, efectuați o pornire rapidă (vezi Introducere) și reîncărcați bateria.

Dacă cauza căderii de curent nu este o baterie descărcată, contactați o stație de service Opel pentru a remedia problema.