Механічною коробкою передач керуйте згідно зі схемою перемикань, нанесеною на рукоятку її важеля. У нейтральному положенні важіль автоматично встановлюється положення для включення III або IV передачі, з якого його можна перемістити відповідно вперед або назад. Щоб увімкнути I або II передачу, перемістіть важіль ліворуч до упору і потім відповідно вперед або назад. Щоб увімкнути V-передачу, перемістіть важіль праворуч до упору та вперед.
Щоб увімкнути передачу заднього ходу, натисніть клавішу блокування, перемістіть важіль вліво до упору, а потім вперед.
Автоматична коробка передач має шість передач для руху вперед та одну передачу заднього ходу. Увімкнення кожної передачі відбувається автоматично залежно від положення важеля селектора керування коробкою передач, швидкості автомобіля та положення педалі акселератора.
Примітка. У період обкатки нового автомобіля або одразу після підключення акумуляторної батареї (після її відключення чи заміни) перемикання передач може відбуватися не так плавно, як завжди. Не свідчить про несправності: після кількох автоматичних перемикань передач процес перемикання стане плавним.
Крім автоматичного режиму керування, передбачено і ручний режим, при якому водій може самостійно швидко перемикати передачі, переміщуючи важіль селектора вперед або назад.
Примітка. На відміну від механічної коробки передач, автоматична коробка, перебуваючи в ручному режимі керування, дозволяє водію перемикати передачі, не відпускаючи педаль акселератора.
Важель селектора розташований на тунелі підлоги в тому ж місці, що й важіль керування механічною коробкою передач. На накладку тунелю підлоги нанесені шкали 1 (рис. 1) автоматичного та 5 ручного режимів управління. У шкалі 1 автоматичного режиму управління вбудована сигнальна лампа 2, що нагадує водієві про необхідність натиснути на педаль гальма при переміщенні важеля селектора з положення "P" (стоянка) будь-яке інше положення. На рукоятці важеля 4 знаходиться кнопка 3 блокування включення не відповідної передачі в автоматичному режимі.
Мал. 1. Важіль селектора керування автоматичною коробкою передач: 1 – шкала автоматичного режиму керування; 2 – сигнальна лампа необхідності натискання на педаль гальма; 3 – кнопка блокування увімкнення передачі; 4 – рукоятка важеля; 5 – шкала ручного режиму
На шкалу 1 автоматичного режиму керування нанесені такі позначення:
"P" – стоянка. У цьому положенні коробка заблокована, щоб не допустити переміщення припаркованого автомобіля. Якщо важіль селектора знаходиться у цьому положенні, можна пустити двигун;
"R" – задній хід. Переведіть важіль у це положення тільки після повної зупинки автомобіля;
Увага! Ніколи не переведіть важіль селектора в положення "P" (стоянка) або "R" (задній хід) під час руху автомобіля! Це призведе до поломки коробки.
"N" – нейтраль. При цьому положенні важеля в коробці не включена жодна передача. Це положення використовують під час тривалих зупинок, наприклад у дорожніх пробках;
Увага! Ніколи не переведіть важіль селектора в положення "N" (нейтраль) під час руху! При цьому ви можете випадково перемістити важіль у положення "P" (стоянка) або "R" (задній хід), що призведе до поломки коробки передач. Окрім цього стане неможливим гальмування двигуном.
Корисні поради:
- Щоб не втратити контроль над автомобілем, завжди тримайте ногу на педалі гальма, якщо важіль знаходиться в положенні "N" (нейтраль), а також при переміщенні важеля в це положення.
- Якщо автомобіль знаходиться на ухилі, то при пуску двигуна важіль селектора потрібно встановити у положення "P" (стоянка), а не "N" (нейтраль).
"D" – рух переднім ходом. Це основне положення важеля селектора, в якому він перебуває більшу частину часу під час руху. При цьому автоматична коробка передач вибирає передачу, оптимальну для даної швидкості та прискорення автомобіля. Під час руху на крутому спуску може автоматично увімкнутися знижена передача, щоб забезпечити більш ефективне гальмування двигуном.
Для переміщення важеля селектора з положення "P" (стоянка) у положення "R" (задній хід) натисніть кнопку 3 (див. рис. 1) блокування, розташовану на ручці 4 важеля, одночасно натискаючи на педаль гальма.
Примітки:
- Спеціальний пристрій блокування не дозволить перевести важіль селектора з положення "P" (стоянка) в будь-яке інше положення, якщо гальма педаль не утримують в натиснутому положенні. При цьому світиться сигнальна лампа 2.
- Якщо при вимкненому запалюванні важіль селектора не перебуватиме в положенні "P", блиматиме сигнальна лампа 2 та індикатор увімкнення режиму "P".
Для подальшого переміщення важеля положення "N" (нейтраль) і "D" (рух переднім ходом) на кнопку блокування не потрібно натискати. Для зворотного переміщення важеля із положення "D" (рух переднім ходом) у положення "N" (нейтраль) кнопку блокування натискати не треба, а для подальшого переміщення важеля в положення "R" (задній хід) та "P" (стоянка) кнопку слід натиснути.
Увага! Не натискайте кнопку блокування при кожному переміщенні важеля селектора з одного положення в інше. Це увійде до звички, і ви можете перевести важіль у положення "P" (стоянка) або "R" (задній хід) під час руху автомобіля, що призведе до поломки коробки.
Починаючи рух, не натискайте на педаль акселератора, коли перекладаєте важіль селектора з положення "P" (стоянка) або "N" (нейтраль) у будь-яке інше положення. Це небезпечно, оскільки автомобіль може несподівано різко рушити вперед чи назад.
При увімкненому запаленні на дисплеї комбінації приладів висвічується позначення положення селектора (автоматичний режим перемикання) або номер увімкненої передачі (ручний режим перемикання).
Незалежно від того, чи рухається автомобіль або він нерухомий, для вибору ручного режиму перемикання передач перемістіть важіль селектора із положення "D" (рух переднім ходом) ліворуч, щоб увімкнути режим ручного перемикання передач. У ручному режимі керування коробкою передач можна швидко перемикати передачі, переміщуючи важіль селектора вперед або назад, причому не відпускаючи педаль акселератора.
(Початкове джерело на сайті: «opelbook.ru»)
Щоб увімкнути вищу передачу, перемістіть важіль селектора вперед у напрямку знака "+" і відпустіть важіль. Щоб увімкнути нижчу передачу, перемістіть важіль назад у бік знака "-" і відпустіть.
Увага! У ручному режимі керування передачею перемикання передач на вищу передачу не відбувається автоматично. Водій повинен самостійно визначити момент увімкнення вищої передачі відповідно до дорожніх умов. В цьому випадку необхідно стежити, щоб частота обертання колінчастого валу двигуна не перевищувала максимально допустимого значення (стрілка тахометра не заходила до червоної зони шкали).
Примітки:
- У ручному режимі керування коробкою можна вибрати лише одну з шести передач переднього ходу. Для руху заднім ходом або стоянки перемістіть важіль селектора вправо в режим автоматичного керування і потім у положення "R" (задній хід) або "P" (стоянка) відповідно.
- Для забезпечення необхідних тягово-динамічних характеристик та безпеки автомобіля автоматична коробка передач може не переключитися на більш високу передачу за недостатньої швидкості автомобіля, навіть якщо водій переведе важіль селектора вперед у напрямку знака "+". Аналогічно коробка передач може не перейти на нижчу передачу при високій швидкості руху, навіть якщо водій переведе важіль селектора назад у напрямку знака "-", щоб запобігти надмірному підвищенню частоти обертання колінчастого валу двигуна.
- У ручному режимі керування коробкою передач при зменшенні швидкості автомобіля перемикання на нижчі передачі відбувається автоматично. При зупинці автомобіля автоматично вмикається I передача.
- Переміщуйте важіль селектора у прорізі ручного режиму та при переході з ручного режиму до автоматичного плавно, без зайвих зусиль. Різкими та сильними рухами можна пошкодити важіль.
Коментарі відвідувачів