Transmisie manuală acţionaţi treptele de viteză conform diagramei de schimbare marcată pe mânerul pârghiei sale. În poziția neutră, maneta este setată automat în poziția de cuplare a treaptei a 3-a sau a 4-a, din care poate fi deplasată înainte sau, respectiv, înapoi. Pentru a cupla treapta 1 sau a 2-a, deplasați maneta spre stânga până când se oprește și apoi înainte sau, respectiv, înapoi. Pentru a cupla treapta a 5-a, deplasați maneta spre dreapta până la capăt și înainte.
Pentru a cupla marșarierul, apăsați butonul de blocare, deplasați maneta spre stânga până când se oprește, apoi înainte.
Transmisie automată vitezele are șase trepte înainte și o treaptă înapoi. Fiecare treaptă de viteză este cuplată automat în funcție de poziția manetei selectorului de viteze, viteza vehiculului și poziția pedalei de accelerație.
Nota. În perioada de rodare a unei mașini noi sau imediat după conectarea bateriei (după deconectarea sau înlocuirea acestuia) schimbarea vitezelor poate să nu fie la fel de lină ca de obicei. Acest lucru nu indică o defecțiune: după mai multe schimbări automate de viteză, procesul de schimbare a treptelor va deveni neted.
Pe lângă modul de control automat, există și un mod manual în care șoferul poate schimba rapid treptele prin mișcarea manetei selectorului de viteze înainte sau înapoi.
Nota. Spre deosebire de o transmisie manuală, o transmisie automată, fiind în modul de control manual, permite șoferului să schimbe vitezele fără a elibera pedala de accelerație.
Maneta selectorului este situată pe tunelul de podea, în același loc cu pârghia de comandă a transmisiei manuale. Pe capacul tunelului de podea există scale de 1 (Fig. 1) automate și 5 moduri de control manual. O lampă de avertizare 2 este încorporată în cadranul 1 al modului de control automat, reamintindu-i șoferului să apese pedala de frână atunci când deplasează maneta selectorului de la poziția "P" (parcare) în orice altă poziție. Pe mânerul 4 al pârghiei există un buton 3 pentru blocarea includerii treptei greșite în modul automat.
Figura. 1. Maneta selectorului transmisiei automate: 1 – scala mod de control automat; 2 – lampă de avertizare pentru necesitatea apăsării pedalei de frână; 3 – buton de blocare a vitezei; 4 – mâner de pârghie; 5 – scala mod manual
Următoarele simboluri sunt marcate pe scara 1 a modului de control automat:
"P" – parcare. În această poziție, cutia de viteze este blocată pentru a împiedica mișcarea vehiculului parcat. Dacă maneta selectorului este în această poziție, puteți porni motorul;
"R" – invers. Deplasați maneta în această poziție numai după ce vehiculul s-a oprit complet;
Atenţie! Nu mutați niciodată maneta selectorului în poziția "P" (parcare) sau "R" (verso) in timp ce masina se misca! Acest lucru va deteriora cutia de viteze.
"N" – neutru. În această poziție a pârghiei în cutia de viteze, nicio treaptă nu este cuplată. Această poziție este utilizată în timpul opririlor lungi, de exemplu în ambuteiajele;
Atenţie! Nu mutați niciodată maneta selectorului în poziția "N" (neutru) în timpul conducerii! În acest caz, puteți muta accidental maneta în poziția "P" (parcare) sau "R" (verso), ceea ce va duce la deteriorarea cutiei de viteze. În plus, frânarea de motor va deveni imposibilă.
Sfaturi utile:
- Pentru a evita pierderea controlului vehiculului, țineți întotdeauna piciorul pe pedala de frână când maneta este în poziția "N" (neutru) și când deplasați maneta în această poziție.
- Dacă mașina se află în pantă, atunci când porniți motorul, maneta selectorului trebuie să fie setată în poziția "P" (parcare) și nu în "N" (neutru).
"D" – mișcare înainte. Aceasta este poziția principală a manetei selectorului, în care se află de cele mai multe ori când conduceți. În acest caz, transmisia automată selectează treapta de viteză optimă pentru viteza și accelerația dată vehiculului. Când conduceți pe o coborâre abruptă, o schimbare în treaptă descendentă poate fi activată automat pentru a oferi o frânare de motor mai eficientă.
Pentru a muta maneta selectorului din poziția "P" (parcare) în poziția "R" (verso) apăsați butonul 3 (vezi orez. 1) blocare situată pe mâner 4 pârghii, în timp ce apăsați simultan pedala de frână.
Note:
- Un dispozitiv special de blocare nu va permite deplasarea manetei selectoare din poziția "P" (parcare) în orice altă poziție dacă pedala de frână nu este ținută apăsată. În același timp, se aprinde lampa de semnalizare 2.
- Dacă maneta selectorului de viteze nu se află în poziția "P" atunci când contactul este oprit, lampa de avertizare 2 și indicatorul de mod "P" vor clipi.
Pentru a muta în continuare maneta în pozițiile "N" (neutru) și "D" (mișcare înainte) nu este nevoie să apăsați butonul de blocare. Pentru a muta maneta înapoi din poziția "D" (mișcare înainte) în poziția "N" (neutru), nu trebuie să apăsați butonul de blocare, ci să mutați în continuare maneta în poziția "R" (verso) și butonul "P" (parcare) trebuie apăsat.
Atenţie! Nu apăsați butonul de blocare de fiecare dată când mutați maneta selectorului dintr-o poziție în alta. Acest lucru va deveni un obicei și puteți muta maneta în poziția "P" (parcare) sau "R" (verso) în timp ce vehiculul este în mișcare, ceea ce va duce la deteriorarea cutiei de viteze.
Când începeți să conduceți, nu apăsați pedala de accelerație când deplasați maneta selectorului de viteze din poziția "P" (parcare) sau "N" (neutru) în orice altă poziție. Acest lucru este periculos deoarece vehiculul se poate deplasa brusc înainte sau înapoi.
Când contactul este cuplat, pe afișajul grupului de instrumente apare indicația de poziție a manetei selectorului de viteze (modul de comutare automată) sau numărul echipamentului inclus (modul de comutare manuală).
Indiferent dacă vehiculul este în mișcare sau staționează, pentru a selecta modul manual de schimbare a vitezei, deplasați maneta selectorului din poziția "D" (mișcare înainte) spre stânga pentru a activa modul manual de schimbare a vitezelor. În modul de transmisie manuală, puteți schimba rapid treptele de viteză deplasând maneta selectorului de viteze înainte sau înapoi, fără a elibera pedala de accelerație.
Pentru a selecta o treaptă superioară, deplasați maneta selectorului înainte spre semnul "+" și eliberați maneta. Pentru a trece într-o treaptă inferioară, mutați maneta înapoi spre semnul "–" și eliberați-l.
Atenţie! În modul transmisie manuală, trecerea în treaptă superioară nu are loc automat. Șoferul trebuie să stabilească în mod independent când să cupleze o treaptă superioară în funcție de condițiile drumului. În acest caz, este necesar să se asigure că turația motorului nu depășește valoarea maximă admisă (acul turometrului nu a intrat în zona roșie a cântarului).
Note:
- În modul de control al transmisiei manuale, puteți selecta doar una dintre cele șase trepte înainte. Pentru marșarier sau parcare, mutați maneta selectorului spre dreapta în modul automat și apoi în poziția "R" (verso) sau respectiv "P" (parcare).
- Pentru a asigura tracțiunea necesară și performanța dinamică și siguranța vehiculului, este posibil ca transmisia automată să nu treacă într-o treaptă superioară atunci când viteza vehiculului este insuficientă, chiar dacă șoferul deplasează maneta selectorului înainte în direcția semnului "+". De asemenea, este posibil ca transmisia să nu treacă într-o treaptă inferioară la viteze mari, chiar dacă șoferul mută maneta selectorului înapoi spre semnul "–" pentru a preveni creșterea prea mare a turației motorului.
- În modul de control al transmisiei manuale, când viteza vehiculului scade, trecerea în treptele inferioare are loc automat. Când mașina se oprește, treapta 1 este cuplată automat.
- Deplasați maneta selectorului în sloturile pentru modul manual și când treceți de la modul manual la modul automat fără efort, fără efort inutil. Mișcările bruște și puternice pot deteriora pârghia.
Comentariile vizitatorilor