Górna obudowa
1. Zdejmij obudowę filtra powietrza (patrz rozdział 4A).
2. Odkręcić śruby mocujące i zdjąć osłonę z zatrzasków (Zobacz zdjęcie).
3. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Dolna pokrywa
4. Zdejmij koło pasowe wału korbowego.
5. Zdejmij napinacz paska (Rozdział 5A).
6. Zdejmij górną osłonę, odkręć śruby i zdejmij dolną osłonę paska (Zobacz zdjęcie).
7. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Tylna pokrywa
8. Zdejmij koła zębate wałka rozrządu i wału korbowego, zdejmij napinacz paska wałka rozrządu
9. Zawieś silnik na podnośniku, opierając deskę na stopie podnośnika.
10. Odkręcić 3 śruby mocowania ramienia prawego wspornika silnika do bloku cylindrów, odkręcić śruby mocowania wspornika do nadwozia i zdjąć ramię z wspornikiem.
11. Wymontuj czujnik kąta wału korbowego, zdejmując wspornik.
12. Odkręcić śruby mocujące pokrywę do obudowy łożysk wałka rozrządu i obudowy pompy oleju (Zobacz zdjęcie) i zdejmij tylną pokrywę.
13. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Komentarze gości