OpelBook.ru
Mașini AvtoVAZ Mașini Mitsubishi Mașini BMW Mașini Mercedes Mașini Nissan Mașini Toyota Mașini Chevrolet
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Alte Articole
Astra F (1991-1998, benzină) Astra G (1998-2004, benzină) Astra G (1998-2004) Astra H (2004-2009) Astra J (2009-2015, benzină)
  • Principală
  • Astra
  • Astra G
  • Unitate de putere
  • Sistem de răcire
  • Demontare și instalare radiatorului sistemului de răcire

Demontare și instalare radiatorului sistemului de răcire (Opel Astra G)

            0

Cuprins: Demontarea ⬇ Examinare ⬇ Instalare ⬇
Nu începeți să efectuați proceduri până când motorul nu s-a răcit complet. Consultați și avertismentele de la începutul acestei secțiuni Antigel - informații generale.


Demontarea



Modele pe benzina



1. La modelele fără aer condiționat, deconectați cablul negativ de la baterie (vezi capitolul Echipamente electrice ale motorului).

2. Pornit modele echipate cu sistem de aer conditionat, scoateți bateria cu suportul de sprijin (vezi capitolul Echipamente electrice ale motorului). Scoateți, de asemenea, ansamblul filtrului de aer cu canale de aer.

3. Pornit echipat cu aer conditionat modele Zafira deșurubați șuruburile de montare și scoateți capacul panoului frontal.

3. Pornit echipat cu aer conditionat modele Zafira deșurubați șuruburile de montare și scoateți…


4. Separați rezonatorul de admisie de capac și de manșonul conductei de admisie.

4. Separați rezonatorul de admisie de capac și de manșonul conductei de admisie.


5. Puneți frâna de parcare. Ridicați mașina și puneți-o pe suporturi de cric. Dacă este echipat corespunzător, îndepărtați protecția carterului.



6. Goliți sistemul de răcire (vezi capitolul Întreținere de rutină).

7. Scoateți ansamblul ventilator (vezi Verificarea funcționării corespunzătoare, demontarea și instalarea ventilatorului sistemului de răcire).

8. Slăbiți clema de fixare și deconectați furtunul superior conectat la radiatorul din dreapta.

8. Slăbiți clema de fixare și deconectați furtunul superior conectat la radiatorul din dreapta.


9. Deconectați furtunul inferior (conectat la radiatorul din stânga).

10. De asemenea, deconectați furtunul rezervorului de expansiune din partea stângă a radiatorului.

10. De asemenea, deconectați furtunul rezervorului de expansiune din partea stângă a radiatorului.


11. Pe modele cu AT deșurubați șuruburile de montare și deconectați furtunurile de răcire ATF de la rezervorul din stânga al radiatorului. Scoateți șaibele de etanșare din cupru și pregătiți-vă pentru a prinde orice lichid vărsat (instalați recipiente de drenaj adecvate sub conducte). Încercați să vă amintiți ordinea în care sunt conectate toate furtunurile.



12. Scoateți bara de protecție față (vezi capitolul Corp).

13. Pentru a fixa radiatorul în timp ce scoateți suporturile inferioare, lucrând din compartimentul motor, introduceți doi electrozi de sudură sau două șurubelnițe în suporturile laterale ale radiatorului.

14. Deșurubați șuruburile de montare și separați consolele pentru suporturile inferioare care fixează ansamblul de subcadru de radiator, consolele sunt îndepărtate împreună cu pernele de cauciuc.

15. La modelele echipate cu sistem de aer condiționat, scoateți șuruburile care fixează condensatorul aparatului de aer condiționat de partea frontală a radiatorului, apoi legați condensatorul de panoul frontal - nu deconectați liniile de refrigerare!

16. Ținând radiatorul, scoateți elementele care îl fixează (șurubelnițe sau electrozi), apoi, alunecând în jos, eliberați radiatorul de pe suporturi și scoateți-l din compartimentul motor.

16. Ținând radiatorul, scoateți elementele care îl fixează (șurubelnițe sau electrozi), apoi,…


17. Dacă este necesar, mutați atașamentele la noul radiator.

Modele diesel



1. Puneți frâna de parcare. Ridicați mașina și puneți-o pe suporturi de cric. Dacă este echipat corespunzător, îndepărtați protecția carterului.



2. La modelele cu motoare DOHC, scoateți bateria cu suportul (vezi capitolul Echipamente electrice ale motorului), - nu uitați să deșurubați șurubul care fixează cablajul de suport.

3. Scoateți bara de protecție față (vezi capitolul Corp).

4. La modelele cu motoare Y20DTH, scoateți blocul amortizorului instalat sub bara de protecție. Scoateți, de asemenea, ansamblul intercooler (vezi capitolul Sisteme de putere și evacuare).

5. Scoateți capacul de protecție a motorului, apoi, la modelele de 1,7 L, îndepărtați ansamblul ventilator din spatele radiatorului (vezi Fig. Verificarea funcționării corespunzătoare, demontarea și instalarea ventilatorului sistemului de răcire).

6. Scoateți filtrul de aer, conducta de admisie a aerului și senzorul contorului de masă de aer (vezi capitolul Sisteme de putere și evacuare).

7. La modelele echipate cu sistem de aer condiționat, deconectați cablurile electrice de la compresorul AC, receptor/uscător, ventilatorul auxiliar și unitatea de comandă a ventilatorului de răcire. Deconectați magistrala de împământare de la elementul caroseriei și luați toate cablurile în lateral.

8. Goliți sistemul de răcire (vezi capitolul Întreținere de rutină).

9. Deconectați furtunurile superioare și inferioare de la radiator. Deconectați furtunul de purjare.

10. Pentru a fixa radiatorul în timp ce scoateți suporturile inferioare, lucrând din compartimentul motorului, introduceți doi electrozi de sudură sau două șurubelnițe în suporturile laterale ale radiatorului.

11. Deșurubați șuruburile de montare și separați consolele pentru suporturile inferioare care fixează ansamblul de subcadru de radiator, consolele sunt îndepărtate împreună cu pernele de cauciuc.



12. La modelele echipate cu sistem de aer condiționat, scoateți șuruburile care fixează condensatorul aparatului de aer condiționat de partea frontală a radiatorului, apoi legați condensatorul de panoul frontal - nu deconectați liniile de refrigerare! Scoateți șuruburile suportului suportului intercoolerului.

13. Ținând radiatorul, scoateți elementele care îl fixează (șurubelnițe sau electrozi), apoi, alunecând în jos, eliberați radiatorul de pe suporturi și scoateți-l din compartimentul motor.

14. Dacă este necesar, mutați atașamentele la noul radiator (ventilator de răcire și intercooler).

Examinare



1. Odată scos din vehicul, radiatorul poate fi inspectat pentru semne de scurgeri, deteriorări și scurgeri ale schimbătorului de căldură.

2. Resturile de insecte și vegetație pot fi îndepărtate din spațiul dintre plăcile schimbătorului de căldură prin suflare cu aer comprimat (nu uitați să purtați ochelari de protecție!), sau curățarea cu o perie moale. Aveți grijă să nu îndoiți plăcile subțiri ale schimbătorului de căldură sau să nu vă tăiați degetele pe ele. Înainte de instalare, radiatorul trebuie spălat prin aplicarea de apă de la un furtun de grădină în interior (vezi capitolul Întreținere de rutină).

3. Verificați starea suporturilor din cauciuc ale radiatorului și, dacă este necesar, înlocuiți componentele defecte.

4. Scurgerile minore pot fi etanșate folosind un etanșant adecvat (acționați în conformitate cu instrucțiunile producătorului produsului). Orice reparații mai complexe trebuie efectuate numai într-un atelier specializat, folosind echipamentul necesar.



Instalare



Instalarea se realizează în ordinea inversă a demontării componentelor. Vă rugăm să rețineți următoarele puncte:

1. Asigurați-vă că pernele de cauciuc ale suporturilor inferioare ale radiatorului sunt instalate corect.

2. Asigurați-vă că toate furtunurile sunt conectate corect și bine fixate cu cleme de fixare.

3. În cele din urmă, umpleți sistemul de răcire (vezi capitolul Întreținere de rutină) și inspectați componentele sale pentru semne de apariție a scurgerilor.


Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Verificarea articolului: Pavlovski Nikolai

Partajați informații:

Articole anterioare
Opel Astra G: Sistem de răcire
Articole urmatoare

Demontare, instalare și verificarea bunei funcționări a termostatului
Întreținerea sistemului de răcire (scurgere, spălare și reumplere)
Deconectarea și înlocuirea furtunurilor de lichid de răcire
Antigel — informații generale
Specificații sistemului de răcire
Informații generale despre sistemul de răcire și încălzire
Verificarea funcționării corespunzătoare, demontarea și instalarea ventilatorului sistemului de răcire
Verificarea bunei functionari, demontarea si montarea componentelor electrice ale circuitului de control al sistemului de racire a motorului
Verificarea stării pompei de apă
Demontare și instalare pompei de apă


Vezi altele similare din alte manuale auto Opel:
▶ Demontare și instalare radiatorului sistemului de răcire Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Demontare și instalare radiatorului sistemului de răcire Opel Vectra C (2002-2008)
▶ Ventilator electric principal (instalat în spatele… Opel Zafira A (1999-2005, benzină)
▶ Golirea sistemului de răcire Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Caracteristicile tehnice ale sistemului de racire Opel Kadett E (1984-1995)
Link către această pagină în diferite formate

Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 48 + 24 =

       





Astra J (2009-2015, benzină) 
  • Informații generale
  • Dispozitivul vehiculului
  • Manual
  • Defecțiuni pe drum
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare a motorului
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Îngrijirea caroseriei
  • Incalzire si aer conditionat
  • Sisteme de securitate
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminare si semnalizare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Astra H (2004-2009) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Depanare
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Răcire și încălzire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lansare și încărcare
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Interior
  • Exterior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Astra G (1998-2004) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină SOHC
  • Motoare pe benzină DOHC
  • Motoare diesel 1,7 si 2,0 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de injectie (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de încărcare și pornire
  • Sistem de aprindere (benzină)
  • Sistem de preîncălzire (diesel)
  • Transmitere
  • Cutie manuală
  • Cutie automata
  • Ambreiaj
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Ventilatie si incalzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Astra G (1998-2004, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Îngrijirea mașinii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare cu un singur arbore
  • Motoare cu două arbori
  • Reparatie motor
  • Răcire și încălzire
  • Sisteme de combustibil și evacuare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Interior
  • Exterior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Scheme electrice Opel Astra
  • Scheme electrice Opel Zafira
Astra F (1991-1998, benzină) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Motor scos
  • Sistem de răcire
  • Incalzire si ventilatie
  • Alimentare cu combustibil (carburator)
  • Alimentare cu combustibil (injector)
  • Controlul emisiilor
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
OpelBook.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Articole utile · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului
Astra F, benzină · Astra G, benzină · Astra G · Astra H · Astra J, benzină · Corsa B · Corsa C, benzină · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzină · Vectra A · Vectra B, benzină · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzină · Frontera A, benzină · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Ne dorim ca vizita ta să fie confortabilă 🤝! Folosim cookie-uri 🍪 pentru a face acest lucru posibil.