Deconectarea și înlocuirea furtunurilor de lichid de răcire
Nu deconectați furtunurile de lichid de răcire până când motorul nu s-a răcit complet - vezi subsecțiunea "Precauții" în Secțiunea anterioară.
Dacă în timpul verificărilor enumerate în secțiunea relevantă a Capitolului Întreținere de rutină, au fost identificate defecte la furtunurile sistemului de răcire și trebuie înlocuite.
1. Goliți sistemul de răcire (vezi capitolul Întreținere de rutină). Dacă lichidul de răcire din sistem este suficient de proaspăt, acesta poate fi reutilizat și trebuie scurs într-un recipient curat.
2. Încercați să vă amintiți traseul de așezare a furtunului de înlocuit. Pentru a deconecta furtunul, slăbiți clemele care îl fixează pe fitingurile/duzele componentelor corespunzătoare. Glisați clemele de-a lungul furtunului, eliberând complet secțiunile acestuia din urmă montate pe fitinguri. Scoateți cu grijă furtunul din fitingurile/duzele sale.
3. Amintiți-vă că conductele de admisie și de evacuare a radiatorului sunt elemente destul de fragile - nu folosiți forță excesivă atunci când scoateți furtunurile din ele. Pentru a ușura îndepărtarea, rotiți furtunul pe fiting. În cazuri extreme, un furtun puternic "blocat" poate fi tăiat din fiting cu un cuțit - în ciuda anumitor costuri materiale asociate cu această metodă, va fi totuși mai ieftin să înlocuiți furtunul decât să cumpărați un radiator nou.
4. Când instalați un furtun nou, puneți mai întâi clemele de montare pe acesta și abia apoi trageți furtunul pe fitingurile/țevile componentelor corespunzătoare ale canalului de răcire. Dacă cleme de tip răsucire au fost utilizate inițial pentru a fixa furtunurile, acestea ar trebui tăiate și înlocuite cu șuruburi mai fiabile sau cleme melcate în timpul instalării. Pentru a facilita montarea furtunurilor rigide pe fitinguri, umeziți ușor capetele acestora din urmă cu apă cu săpun sau încălziți capetele furtunului în apă caldă - nu utilizați uleiuri ca lubrifiant.
5. Trageți capetele furtunului pe fitinguri și verificați dacă acesta este poziționat corect în compartimentul motor. Așezați clemele pe tronsoanele furtunului montate pe fitinguri, așezându-le în spatele evazării fitingurilor/duzelor. Strângeți șuruburile de prindere.
6. Umpleți sistemul de răcire (vezi capitolul Întreținere de rutină).
(Text copiat de pe o resursă online Opelbook.ru)
7. Porniți motorul, apoi verificați cu atenție sistemul pentru semne de scurgeri de lichid de răcire.
Comentariile vizitatorilor