Зняття, встановлення та перевірка справності термостату (Opel Vectra C)

Увага! Не відкривайте кришку розширювального бачка та не знімайте термостат до повного остигання двигуна! також Розділ 2.

Загальна інформація

1. Термостат призначений для прискорення процесу прогріву двигуна та ділить систему охолодження на два контури: великий та малий. Поки що температура охолоджуючої рідини не досягне певного значення (як правило, термостати відрегульовані на температуру 80-90°C) клапан термостата закритий і рідина циркулює за малим контуром, не потрапляючи у радіатор. В результаті двигун швидко прогрівається до нормальної робочої температури. При перевищенні деякого порогового значення температури охолоджуючої рідини наповнювач термостата починає розширюватися і відкриває клапан - рідина починає циркулювати великим контуром через радіатор.

2. Корпус термостат кріпиться до двигуна. Розташування термостата може відрізнятися залежно від компонування силового агрегату, але його легко знайти - він завжди з'єднаний із верхнім шлангом радіатора.

3. Нижче наведено опис процедури зняття/установки термостата на двигунах Z16XE/Z18XE для інших двигунів наведемо лише відмінності та особливості.

Зняття/установка

Двигуни Z16XE/Z18XE

4. Злийте рідину, що охолоджує (див. Розділ 3).

Примітка: Не потрібно повністю зливати охолоджувальну рідину. Достатньо того, щоб рівень охолоджуючої рідини опустився нижче за корпус термостата.

5. Зніміть кришку двигуна (див. Розділ 2) і, послабивши хомут кріплення, від'єднайте верхній шланг системи охолодження від корпусу термостата.



Матеріал скопійовано з порталу (www.opelbook.ru)

6. Від'єднайте шланг (див. ілюстрацію) системи охолодження роз'єднайте роз'єм електропроводки датчика температури охолоджуючої рідини, виверніть 2 кріпильні болти (на двигуні Z16XE - 3 болти) та зніміть корпус термостата з двигуна.



7. Перевірте термостат (див. нижче при необхідності термостат разом з корпусом. При заміні не забудьте перевстановити датчик температури охолоджуючої рідини в корпус нового термостата, затягніть його з необхідним зусиллям (див. Специфікації).

8. Установка проводиться у порядку зворотному порядку зняття. Перед встановленням замініть ущільнювальну прокладку (див. ілюстрацію) термостата та затягніть болти кріплення корпусу термостата з необхідним зусиллям.





9. Залийте в систему охолоджувальну рідину (див. Розділ 3).

10. Запустіть двигун, прогрійте до робочої температури та переконайтеся у відсутності витоків.

Особливості двигуна Z19DT

11. Зніміть охолоджувач (див. ілюстрацію) системи рециркуляції газів, що відпрацювали.



12. Від'єднайте 3 шланги системи охолодження від корпусу термостата.

Особливості двигуна Z19DTH

14. Зніміть акумуляторну батарею (див. Розділ 5).

15. Відокремте прилад керування пристроєм передпускового розігріву та обережно відведіть його убік.

16. Відболтуйте патрубок системи охолодження та від'єднайте 4 шланги від корпусу термостата.

Особливості двигунів Y20DTH/Y22DTR

17. Зніміть шланг турбокомпресора (див. ілюстрацію 7.27).

18. Від'єднайте шланг попереднього нагрівання від турбокомпресора до клапана системи регенерації та відведіть його убік.

19. Викрутіть 4 болти кріплення і зніміть корпус (див. ілюстрацію) термостата, а при необхідності і датчик температури рідини, що охолоджує.

Особливості двигуна Z20NET

20. При зливі рідини, що охолоджує, виверніть розташовану знизу водяного насоса зливну пробку (див. ілюстрацію).



21. Зніміть очищувач повітря (див. Главу 4) та зніміть вакуумний насос.

22. Викрутіть 3 болти (див. ілюстрацію) кріплення та зніміть корпус термостата.





23. Установка проводиться у порядку, зворотному порядку зняття. Не забудьте замінити ущільнювальну прокладку вакуумного насоса, перед повертанням зливної пробки водяного насоса оберніть її різьблення стрічкою тефлонової або змастіть ущільнювальним герметиком.

Особливості двигунів Z22SE/Z22YH

24. При зливі рідини, що охолоджує, виверніть розташовану знизу водяного насоса зливну пробку (див. ілюстрацію 9.20).

25. Послабте хомут (див. ілюстрацію) кріплення та від'єднайте шланг від корпусу термостата. Викрутіть 2 болти кріплення і зніміть корпус термостата з двигуна.



26. Установка проводиться у порядку, зворотному порядку зняття. Не забудьте замінити ущільнювальну прокладку термостата, трохи змастивши її силіконовим мастилом (білого кольору). Перед повертанням зливної пробки водяного насоса оберніть її різьблення тефлоновою стрічкою або змастіть герметиком ущільнювача.-

Перевірка

27. Основною причиною виходу термостата з ладу є старіння наповнювача та втрата їм здатності значно змінювати свій обсяг залежно від температури. У процесі експлуатації можуть виникнути механічні пошкодження клапана термостата.



28. Попередньо працездатність термостата можна перевірити, не знімаючи його з двигуна. При двигуні відкрийте капот і доторкніться до верхнього шлангу радіатора.

Увага! Будьте обережні - при високій температурі охолоджуючої рідини можна обпекти руку!

Якщо двигун тільки запущений і не встиг набрати робочу температуру, а рідина у верхньому шланзі вже тепла, то клапан термостата не закритий. На це вказує повільніше ніж зазвичай підвищення температури охолоджуючої рідини, а в зимовий час - зниження потужності обігрівача. Якщо активувалася контрольна лампа (див. розділ "Органи управління та прийоми експлуатації", Розділ 16) температури охолоджуючої рідини на панелі приладів, а верхній патрубок холодний - можна гарантовано сказати, що клапан не відкриває великий контур.

Примітка: Це лише приблизний спосіб перевірки, при цьому треба бути впевненим, що всі інші компоненти системи охолодження та контролю температурного режиму справно функціонують, рівень охолоджуючої рідини в нормі.

Дотримуйтесь рекомендацій, наведених у розділі, присвяченому діагностиці несправностей системи охолодження.

29. Найточніші результати дає перевірка термостата на верстаті.

30. Зніміть термостат із двигуна (див. вище).

31. Підв'яжіть до складання термостата відрізок дроту та опустіть його у заповнену водою ємність (див. ілюстрацію). Туди ж опустіть термометр.

Увага! Простежте, щоб термометр і термостат не стикалися зі стінками та дном ємності

32. Починайте повільно підігрівати воду, стежачи за зміною показань термометра. Спрацьовування клапана термостата повинно відбуватися у точній відповідності до контрольних установок для конкретної моделі двигуна (див. Специфікації).



33. Оцініть величину повного відкривання клапана - номінальне значення становить b-а = 8 мм (див. ілюстрацію). У разі виявлення відхилень замініть термостат.