OpelBook.ru
Gépkocsik AvtoVAZ Gépkocsik Mitsubishi Gépkocsik BMW Gépkocsik Mercedes Gépkocsik Nissan Gépkocsik Toyota Gépkocsik Chevrolet
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
 |  Az oldal térképe  |  Kapcsolatok  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Egyéb Cikkek
Vectra A (1988-1995, benzin) Vectra A (1988-1995) Vectra B (1995-2002, benzin) Vectra B (1995-2002) Vectra C (2002-2008)
  • Főoldal
  • Vectra
  • Vectra C
  • Motor és rendszerek
  • Hűtőrendszer
  • A termosztát eltávolítása, felszerelése és ellenőrzése

A termosztát eltávolítása, felszerelése és ellenőrzése (Opel Vectra C)

            0

Tartalomjegyzék: Általános információk ⬇ Eltávolítás/beszerelés ⬇ Vizsgálat ⬇
Figyelem! Ne nyissa ki a tágulási tartály sapkáját és ne távolítsa el a termosztátot, amíg a motor teljesen le nem hűlt! Lásd még 2. szakasz.


Általános információk



1. A termosztát a motor felmelegedési folyamatának felgyorsítására szolgál, és két körre osztja a hűtőrendszert: nagy és kicsi. Amíg a hűtőfolyadék hőmérséklete el nem ér egy bizonyos értéket (általában a termosztátokat egy hőmérsékletre állítják be 80-90°C) a termosztát szelep zárva van, és a folyadék kering a kis körben anélkül, hogy belépne a radiátorba. Ennek eredményeként a motor gyorsan felmelegszik a normál üzemi hőmérsékletre. Amikor a hűtőfolyadék hőmérséklete meghalad egy bizonyos küszöböt, a termosztát töltőanyaga tágulni kezd, és kinyitja a szelepet - a folyadék keringeni kezd egy nagy körben a radiátoron keresztül.

2. A termosztát háza a motorhoz van rögzítve. A termosztát helye a motor elrendezésétől függően változhat, de könnyen megtalálható - mindig a felső hűtőtömlőhöz csatlakozik.

3. Az alábbiakban a termosztát Z16XE/Z18XE motorokon történő eltávolításának/beszerelésének részletes leírása olvasható más motoroknál, csak a különbségeket és a jellemzőket közöljük.

Eltávolítás/beszerelés



Z16XE/Z18XE motorok



4. Engedje le a hűtőfolyadékot (lásd a 3. szakaszt).

Megjegyzés: Nem szükséges teljesen leengedni a hűtőfolyadékot. Elég, ha a hűtőfolyadék szintje a termosztátház alá csökken.


5. Távolítsa el a motorburkolatot (lásd a 2. fejezetet) és a rögzítőbilincs meglazítása után válassza le a hűtőrendszer felső tömlőjét a termosztát házáról.



6. Válassza le a tömlőt (lásd adj. ábra) hűtőrendszer, válassza le a hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő vezeték csatlakozóját, csavarja ki a 2 rögzítőcsavart (a Z16XE motoron - 3 csavar) és távolítsa el a termosztát házát a motorból.

9.6 Termosztát ház (4) (példaként a Z18XE motort használva) - a nyilak a rögzítőcsavarokat jelzik:…

9.6 Termosztát ház (4) (példaként a Z18XE motort használva) - a nyilak a rögzítőcsavarokat jelzik: 2. Hűtőrendszer tömlő; 3. Hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő vezeték csatlakozója


7. Ellenőrizze a termosztátot (lásd alább, ha szükséges termosztát a házzal együtt. Cserekor ne felejtse el visszahelyezni a hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelőt az új termosztát házába, húzza meg a megfelelő erővel (lásd: Műszaki adatok).

8. A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik. Szerelés előtt cserélje ki a tömítőtömítést (lásd adj. ábra) termosztátot, és húzza meg a termosztátház rögzítőcsavarjait a kívánt nyomatékkal.

Internetes portálról vett anyag OpelBook

9.8 Szerelés előtt cserélje ki a termosztát tömítő tömítését

9.8 Szerelés előtt cserélje ki a termosztát tömítő tömítését




9. Töltse fel a rendszert hűtőfolyadékkal (lásd a 3. szakaszt).

10. Indítsa be a motort, melegítse fel üzemi hőmérsékletre, és ellenőrizze a szivárgást.

A Z19DT motor jellemzői



11. Távolítsa el a hűtőt (lásd adj. ábra) kipufogógáz-visszavezető rendszerek.

9.11 A Z19DT(H) motorok hűtőrendszerének elemei: 1. Termosztát ház; 2. Hűtőrendszer cső; 3.…

9.11 A Z19DT(H) motorok hűtőrendszerének elemei: 1. Termosztát ház; 2. Hűtőrendszer cső; 3. Vízszivattyú; 4. Hőcserélő; 5. A kipufogógáz-visszavezető rendszer hűtő


12. Válassza le a hűtőrendszer 3 tömlőjét a termosztát házáról.

A Z19DTH motor jellemzői



14. Vegye ki az akkumulátort (lásd az 5. fejezetet).

15. Távolítsa el az előmelegítő vezérlőegységét, és óvatosan mozgassa oldalra.

16. Csavarozza ki a hűtőrendszer csövét, és válassza le a 4 tömlőt a termosztát házáról.

Az Y20DTH/Y22DTR motorok jellemzői



17. Távolítsa el a turbófeltöltő tömlőt (lásd a 7.27 ábrát).

18. Válassza le az előmelegítő tömlőt a turbófeltöltőről a regenerációs rendszer szelepére, és mozgassa oldalra.

19. Csavarja ki a 4 rögzítőcsavart, és vegye le a házat (lásd adj. ábra) termosztát, és ha szükséges, hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő.

9.19 Termosztátház (1) és hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő (2) (y20DTH/Y22DTR motorok)

9.19 Termosztátház (1) és hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő (2) (y20DTH/Y22DTR motorok)




A Z20NET motor jellemzői



20. A hűtőfolyadék leeresztésekor csavarja ki a vízszivattyú alján található leeresztőcsavart (lásd adj. ábra).

9.20 Leeresztő dugó (nyíl jelzi) vízpumpa (z20NET motor)

9.20 Leeresztő dugó (nyíl jelzi) vízpumpa (z20NET motor)


21. Távolítsa el a légszűrőt (lásd a 4. fejezetet) és távolítsa el a vákuumszivattyút.

22. Távolítson el 3 csavart (lásd adj. ábra) rögzítőelemeket, és távolítsa el a termosztát házát.

9.22 A termosztátház (1) rögzítőcsavarjai (z20NET motor) a nyíl a harmadik csavar helyzetét jelzi

9.22 A termosztátház (1) rögzítőcsavarjai (z20NET motor) a nyíl a harmadik csavar helyzetét jelzi


23. A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik. Ne felejtse el kicserélni a vákuumszivattyú tömítőtömítését, csavarja be a vízszivattyú leeresztőcsavarjának meneteit teflonszalaggal vagy kenje be tömítőanyaggal, mielőtt becsavarja.



A Z22SE/ Z22YH motorok jellemzői



24. A hűtőfolyadék leeresztésekor csavarja ki a vízszivattyú alján található leeresztőcsavart (lásd a 9.20 ábrát).

25. Lazítsa meg a bilincset (lásd adj. ábra) rögzítőelemeket, és válassza le a tömlőt a termosztát házáról. Távolítsa el a 2 rögzítőcsavart, és távolítsa el a termosztát házát a motorból.

9.25 Csavarok (2) a termosztát házának rögzítéséhez és rögzítőbilincs (1) a hűtőrendszer tömlőjéhez…

9.25 Csavarok (2) a termosztát házának rögzítéséhez és rögzítőbilincs (1) a hűtőrendszer tömlőjéhez (z22SE/Z22YH motorok)


26. A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik. Ne felejtse el kicserélni a termosztát tömítését, enyhén kenje meg szilikonzsírral (fehér színű). Mielőtt becsavarná a vízszivattyú leeresztő csavarját, csavarja be a menetét teflon szalaggal, vagy kenje meg tömítőanyaggal

Vizsgálat



27. A termosztát meghibásodásának fő oka a töltőanyag elöregedése és annak elvesztése, hogy a hőmérséklettől függően jelentősen megváltoztassa a térfogatát. Működés közben a termosztát szelep mechanikai sérülése is előfordulhat.

28. A termosztát működése előzetesen ellenőrizhető anélkül, hogy levenné a motorról. Járó motor mellett nyissa ki a motorháztetőt, és érintse meg a felső hűtőtömlőt.



Figyelem! Legyen óvatos – a magas hűtőfolyadék hőmérséklet megégetheti a kezét!


Ha a motor még csak most kezdődött, de még nem érte el a működési hőmérséklet, a folyadék a felső cső már meleg van, akkor a termosztát szelep nem zárt. Ez is jelzi, hogy egy lassabb, mint a szokásos növeli a hőmérsékletét a hűtő-kenő folyadék, télen - csökken az áram, a fűtés. Ha a figyelmeztető lámpa be van kapcsolva (lásd a fejezet "Szabályozó működő technikák", 16. szakasz) hűtőfolyadék hőmérséklete a műszerfalon, és a felső cső hideg - garantáltan azt mondják, hogy a szelep nem nyitja ki a nagy kört.

Megjegyzés: Ez csak egy durva ellenőrzés, és meg kell győződnie arról, hogy a hűtőrendszer és a hőmérséklet-szabályozás összes többi alkatrésze megfelelően működik, és a hűtőfolyadék szintje normális.


Kövesse a hűtőrendszer-problémák diagnosztizálásáról szóló részben található ajánlásokat.

29. A legpontosabb eredményeket a termosztát munkapadon történő ellenőrzésével kapjuk.

30. Távolítsa el a termosztátot a motorból (lásd fent).

31. Csatlakoztasson egy darab vezetéket a termosztát szerelvényhez, és engedje le egy vízzel teli edénybe (lásd adj. ábra). Helyezze oda a hőmérőt is.

9.31 A termosztát megfelelő működésének ellenőrzése

9.31 A termosztát megfelelő működésének ellenőrzése




Figyelem! Ügyeljen arra, hogy a hőmérő és a termosztát ne érjen hozzá a tartály falához és aljához


32. Lassan kezdje el melegíteni a vizet, figyelve a hőmérő állásainak változásait. A termosztát szelepének szigorúan az adott motormodell szabályozási beállításaival összhangban kell működnie (lásd: Műszaki adatok).

9.33 A termosztát szelep teljes nyitásának ellenőrzése

9.33 A termosztát szelep teljes nyitásának ellenőrzése


33. Becsülje meg a szelep teljes nyitásának értékét, - a névleges érték b-a=8 mm (lásd adj. ábra). Ha bármilyen eltérést észlel, cserélje ki a termosztátot.


Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése: Mescserjakov Damir

Információ megosztás:

Korábbi cikkek
Opel Vectra C: Hűtőrendszer
Következő cikkek

A vízszivattyú ki- és beszerelése
A hűtőrendszer radiátorának ki- és beszerelése
A hűtőrendszer ventilátorának eltávolítása és beszerelése
Hűtőrendszer karbantartása, öblítése
A hűtőrendszer tömlőinek leválasztása és cseréje
A rendszer leürítése és feltöltése hűtőfolyadékkal


Tekintse meg a hasonlókat más Opel autók kézikönyveiben:
▶ A termosztát eltávolítása, felszerelése és ellenőrzése Opel Corsa C (2000-2006)
▶ A termosztát leszerelése, felszerelése és működésének… Opel Astra G (1998-2004)
▶ A hőmérséklet-érzékelő ellenőrzése, eltávolítása és… Opel Kadett D (1979-1984)
▶ A termosztát ellenőrzése Opel Insignia A (2008-2017)
▶ A megszakító elosztó burkolata és az elosztó futómű —… Opel Omega A (1986-1993)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban

Látogatói megjegyzések


Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 39 + 35 =

       





Vectra C (2002-2008) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Jármű eszköz
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Tápellátás és motorvezérlő
  • Motor elektromosság
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Fűtés és szellőztetés
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Elektromos áramkörök
Vectra B (1995-2002) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Heti ellenőrzések
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • SOHC benzinmotor
  • DOHC benzinmotor
  • 1,7 literes dízelmotor
  • 2,0 literes dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Töltő rendszer
  • Motorindító rendszer
  • Begyújtás és előmelegítés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Kerék felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ajtók és ablakok
  • Fűtés és szellőztetés
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Vectra B (1995-2002, benzin) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Segítség meghibásodás esetén
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kipufogórendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Multec befecskendező rendszer
  • Négypontos injekció
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó és hajtás
  • Alváz
  • Kerék felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Biztosítékok és elektronika
  • Tápegységek
  • Gyújtási rendszer
  • Világítás és jelzés
  • Berendezések és eszközök
  • Fűtés és szellőztetés
  • Elektromos áramkörök
Vectra A (1988-1995) 
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Energiaellátó rendszer (karburátor)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Elektromos áramkörök
Vectra A (1988-1995, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • SOHC motor
  • DOHC motor
  • Hűtés és szellőzés
  • Energiaellátó rendszer (karburátor)
  • Energiaellátó rendszer (injektor)
  • Kipufogó átalakító
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
OpelBook.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Useful articles · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
Astra F, benzin · Astra G, benzin · Astra G · Astra H · Astra J, benzin · Corsa B · Corsa C, benzin · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzin · Vectra A · Vectra B, benzin · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzin · Frontera A, benzin · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Azt szeretnénk, hogy látogatásod kényelmes legyen 🤝! Sütiket 🍪 használunk ennek megvalósításához.