Charakterystyka techniczna mechanizmu rozrządu zaworowego silnika 16-zaworowego (Opel Kadett E)

Silnik "20XE" wykorzystuje 16-zaworowy mechanizm rozrządu z dwoma wałkami rozrządu (wlot i wylot) najlepsza lokalizacja. Wałki rozrządu napędzane są paskiem zębatym od koła pasowego wału korbowego.

Pasek napędowy wałka rozrządu

Liczba zębów: 141.

Szerokość, mm: 24.

Napięcie paska po regulacji za pomocą urządzenia KM 510-A:

nowy pasek:

• na zimnym silniku: 4,5;
• na ciepłym silniku: 7,5.

pasa, który działał:

• na zimnym silniku: 2,5;
• na ciepłym silniku: 7,0.

Wałki rozrządu

Wałki rozrządu wykonane są z żeliwa, hartowanego powierzchniowo i azotowanego. Wały nie są oznaczone.

(Tekst skopiowany z portalu internetowego: OpelBook)

Bicie promieniowe środkowego czopa względem zewnętrznych czopów, mierzone w środkach, mm: 0,04.

Luz osiowy wałka rozrządu, mm: 0,04-0,144.

Podnoszenie krzywki, mm: 9,5.

Średnica szyjki, mm: 27,939-27,960.

Średnica otworów łożyskowych w głowicy cylindra, mm: 28.000-28.021.

Rozrząd zaworowy*

*Bez uwzględnienia obliczonych luzów w mechanizmie napędu zaworów, wynikających z zastosowania w napędzie popychaczy hydraulicznych.