1. Zaparkuj samochód na równej nawierzchni, odkręć korek zbiornika wyrównawczego i ustaw regulator ogrzewania w pozycji "pełne ogrzewanie". Jeśli płyn chłodzący został wymieniony mniej niż 2 lata temu, należy go zebrać w celu ponownego użycia.
2. Umieść czyste naczynie pod dolnym wężem chłodnicy i poluzuj zacisk węża. Odłącz wąż i pozwól, aby ciecz spłynęła do pojemnika.
3. Zamknij pojemnik, aby zapobiec przedostaniu się zanieczyszczeń do płynu.
4. Ponieważ na bloku cylindrów nie ma korka spustowego, a dolny wąż chłodnicy znajduje się pośrodku chłodnicy, nie będzie możliwe całkowite spuszczenie płynu. Należy o tym pamiętać podczas dodawania nowego płynu chłodzącego (stężenie środka przeciw zamarzaniu musi być utrzymane).
Materiał skopiowany z tej strony internetowej: OPELBOOK.ru
Układ chłodzenia — spuszczanie płynu (Opel Ascona C)
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Sprawdzam artykuł: Korniew Georgy
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Opel Ascona C: Układ chłodzenia
Kolejne artykuły
Zobacz podobne z innych instrukcji obsługi samochodów Opel:
▶ Układ chłodzenia — spuszczanie płynu Opel Omega A (1986-1993)
▶ Układ chłodzenia — spuszczanie płynu Opel Vectra A (1988-1995, benzyna)
▶ Układ chłodzenia — wymiana płynu Opel Astra G (1998-2004, benzyna)
▶ Układ chłodzenia silników Z10XEP/Z12XE/Z14XEP/Z16SE/Z18XE Opel Corsa C (2000-2006)
▶ Układ chłodzenia silnika gaźnika Opel Kadett E (1984-1995)
▶ Układ chłodzenia — spuszczanie płynu Opel Omega A (1986-1993)
▶ Układ chłodzenia — spuszczanie płynu Opel Vectra A (1988-1995, benzyna)
▶ Układ chłodzenia — wymiana płynu Opel Astra G (1998-2004, benzyna)
▶ Układ chłodzenia silników Z10XEP/Z12XE/Z14XEP/Z16SE/Z18XE Opel Corsa C (2000-2006)
▶ Układ chłodzenia silnika gaźnika Opel Kadett E (1984-1995)
Link do tej strony w różnych formatach
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Instrukcje użytkowania
- Jednostka napędowa
- Silnik benzynowy F4R
- Silnik wysokoprężny F9Q
- Silnik wysokoprężny G9U
- Transmisja
- Wały sprzęgła i napędowe
- Mechaniczna skrzynia
- Podwozie
- Zawieszenie przednie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Ogrzewanie i wentylacja
- Klimatyzator
- Sprzęt i instrumenty
- Schematy elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe
- Silniki Diesla
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania i wydechu
- Kontaktowy układ zapłonowy
- Bezdotykowy układ zapłonowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Drzwi i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Schematy elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe 2,2 l
- Silniki benzynowe 3,2 l
- Silniki diesla 2,2 l
- Układ chłodzenia
- Układ paliwowy (benzyna)
- Układ paliwowy (diesel)
- Układ zapłonowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Manualna skrzynia MUA5C
- Automatyczna skrzynia 4L30E
- Podwozie
- Zawieszenie i osie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Drzwi, zamki i okna
- Ogrzewanie i klimatyzacja
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Sprzęt i urządzenia
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Schematy elektryczne
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do przewodnika
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania i wydechu
- Elektryka silnika
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Wały kardana
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Naprawa i konserwacja
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne

Komentarze gości