1. W rozważanych modelach w płynie chłodzącym musi zawsze znajdować się środek przeciw zamarzaniu (w dowolnym sezonie). Środek przeciw zamarzaniu miesza się z czystą, najlepiej miękką wodą. Stężenie środka przeciw zamarzaniu zależy od wymaganego stopnia ochrony.
2. Za minimalne stężenie należy uznać 25% środka zapobiegającego zamarzaniu, który zapewnia dobrą ochronę antykorozyjną i zapobiega zamarzaniu w temperaturach do -10 stopni Celsjusza.
3. Aby zapewnić pełną ochronę, roztwór musi zawierać 50% środka przeciw zamarzaniu.
4. Przed dodaniem do układu świeżego środka przeciw zamarzaniu spuść płyn chłodzący i przepłucz układ (zobacz sekcje 3 i 4). Sprawdź, czy wszystkie węże są w dobrym stanie i czy zaciski dobrze trzymają. Płyn niezamarzający ma większą zdolność penetracji niż zwykła woda.
5. Napełnij układ świeżym płynem chłodzącym (patrz sekcja 6). W przyszłości konieczne będzie dodanie mieszaniny środka przeciw zamarzaniu i wody w odpowiedniej proporcji.
B. Płyn niezamarzający należy wymieniać co 2 lata, ponieważ do tego czasu traci swoje właściwości jako inhibitor korozji. Nie próbuj używać tego środka przeciw zamarzaniu do spryskiwaczy przedniej szyby; spowoduje to zabrudzenie szyby i zaatakowanie lakieru. Pamiętaj, że płyn niezamarzający jest trujący i zachowaj ostrożność podczas pracy z nim.
7. Jeśli nie potrzebujesz środka przeciw zamarzaniu (łagodne zimy), nadal należy dodać inhibitor korozji do płynu chłodzącego i nigdy nie używać samej wody.
Komentarze gości