Mieszanka przeciw zamarzaniu (Opel Ascona C)

1. W omawianych modelach w płynie chłodzącym zawsze musi być obecny płyn niezamarzający (o każdej porze roku). Płyn niezamarzający należy wymieszać z czystą, najlepiej miękką wodą. Stężenie środka zapobiegającego zamarzaniu zależy od wymaganego poziomu ochrony.

2. Należy przyjąć, że minimalne stężenie środka zapobiegającego zamarzaniu wynoszące 25% jest wystarczające, aby zapewnić dobrą ochronę antykorozyjną i zapobiec zamarzaniu w temperaturach do -10 stopni C.

3. Aby zapewnić pełną ochronę, roztwór powinien zawierać 50% środka zapobiegającego zamarzaniu.

4. Przed dodaniem do układu świeżego płynu niezamarzającego należy spuścić płyn chłodzący i przepłukać układ (patrz rozdziały 3 i 4). Sprawdź, czy wszystkie węże są w dobrym stanie i czy zaciski dobrze trzymają. Płyn niezamarzający ma większą zdolność przesiąkania niż zwykła woda.

5. Napełnij układ świeżym płynem chłodzącym (zobacz sekcję 6). W przyszłości konieczne będzie dodanie mieszanki płynu niezamarzającego i wody w odpowiednich proporcjach.

b. Płyn niezamarzający należy wymieniać co 2 lata, ponieważ po tym czasie traci on swoje właściwości antykorozyjne. Nie próbuj używać tego płynu niezamarzającego jako płynu do spryskiwaczy, gdyż może on spowodować powstanie plam na szybie i korozję lakieru. Pamiętaj, że płyn niezamarzający jest trujący, dlatego zachowaj ostrożność podczas obchodzenia się z nim.

(Materiał skopiowany z portalu: opelbook)

7. Jeśli nie potrzebujesz płynu niezamarzającego (łagodne zimy), do płynu chłodzącego należy dodać inhibitor korozji i w żadnym wypadku nie należy używać wyłącznie wody.