1. Паставіць машыну на роўнай пляцоўцы, зняць корак пашыральнага, бачка і ўсталяваць рэгулятар абагравальніка ў становішча "поўны нагрэў". Калі вы мянялі астуджальную вадкасць менш, чым 2 гады таму, варта сабраць яе для паўторнага выкарыстання.
2. Усталяваць чысты кантэйнер пад ніжнім шлангам радыятара і прыслабіць хамут шланга. Адлучыць шланг і даць вадкасці сцячы ў кантэйнер.
3. Зачыніць кантэйнер, каб у вадкасць не патрапіла бруд.
4. Т.к. на блоку цыліндраў не прадугледжана зліўной коркі, а ніжні шланг радыятара можа знаходзіцца пасярэдзіне радыятара, цалкам зліць вадкасць не атрымаецца. Улічыце гэта пры заліве свежай астуджальнай вадкасці (канцэнтрацыя антыфрызу павінна быць вытрымана).
Сістэма астуджэння — зліў вадкасці (Opel Ascona C)
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Праверка артыкула: Корнеў Георгій
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
Опель Аскона С: Сістэма астуджэння
Наступныя артыкулы
Глядзіце падобнае з іншых мануалаў аўтамабіляў Опель:
▶ Сістэма астуджэння — зліў вадкасці Опель Вектра А (1988-1995, бензін)
▶ Сістэма астуджэння — замена вадкасці Опель Астра G (1998-2004, бензін)
▶ Сістэма астуджэння — зліванне вадкасці Опель Амега А (1986-1993)
▶ Сістэма астуджэння рухавікоў Z10XEP/Z12XE/Z14XEP/Z16SE/Z18XE Опель Корса С (2000-2006)
▶ Зліў сістэмы астуджэння Опель Інсігнія A (2008-2017)
▶ Сістэма астуджэння — зліў вадкасці Опель Вектра А (1988-1995, бензін)
▶ Сістэма астуджэння — замена вадкасці Опель Астра G (1998-2004, бензін)
▶ Сістэма астуджэння — зліванне вадкасці Опель Амега А (1986-1993)
▶ Сістэма астуджэння рухавікоў Z10XEP/Z12XE/Z14XEP/Z16SE/Z18XE Опель Корса С (2000-2006)
▶ Зліў сістэмы астуджэння Опель Інсігнія A (2008-2017)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
Няма яшчэ каментароў
- Агульная інфармацыя
- Кіраўніцтва па эксплуатацыі
- Сілавы агрэгат
- Бензінавы рухавік F4R
- Дызельны рухавік F9Q
- Дызельны рухавік G9U
- Трансмісія
- Счапленне і прывадныя валы
- Механічная скрынка
- Шасі
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Ацяпленне і вентыляцыя
- Кандыцыянер паветра
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Бензінавыя рухавікі
- Дызельныя рухавікі
- Сістэма астуджэння
- Сістэма харчавання і выхлапу
- Кантактная сістэма запальвання
- Бескантактавае запальванне
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Прывадныя валы
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Падвеска аўтамабіля
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Дзверы і вокны
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Кіраўніцтва па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Бензінавыя рухавікі 2,2 л
- Бензінавыя рухавікі 3,2 л
- Дызельныя рухавікі 2,2 л
- Сістэма астуджэння
- Паліўная сістэма (бензін)
- Паліўная сістэма (дызель)
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная каробка MUA5C
- Аўтаматычная каробка 4L30E
- Шасі
- Падвеска і масты
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Дзверы, замкі і вокны
- Ацяпленне і кандыцыянер
- Электраабсталяванне
- Сілавыя прылады
- Абсталяванне і прыборы
- Асвятленне і сігналізацыя
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Уводзіны ў кіраўніцтва
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавіка
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання і выхлапу
- Электрыка рухавіка
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Карданныя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Рамонт і догляд
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы

Каментары наведвальнікаў