1. Preplachovanie nie je potrebné, ak bola chladiaca kvapalina pravidelne vymieňaná alebo ak bola použitá obyčajná voda. V každom prípade, ak sa chladiaca kvapalina javí ako hrdzavá a tmavá, je potrebné prepláchnutie. Urobte to nasledovne.
2. Vypustite kvapalinu zo systému podľa popisu v predchádzajúca kapitola.
3. Začnite prepláchnutím expanznej nádoby, ak je k dispozícii. Ohrievač je možné prepláchnuť odpojením hadíc na prepážke a následným vložením vodnej hadice.
4. Prepláchnite chladič zasunutím vodnej hadice do hornej časti chladiča a tečúcou vodou, kým nevyteká spodným výstupom.
5. Ak chcete prepláchnuť motor, odstráňte termostat (Kapitola 9) a na jej miesto vložte hadicu, opláchnite, kým voda vytekajúca zo spodnej hadice nebude čistá. Odskrutkujte aj vypúšťaciu zátku bloku valcov, ktorá sa nachádza na prednej ľavej strane motora.
Chladiaci systém — preplachovanie (Opel Omega A)
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Kontrola článku: Zinoviev Kirill
Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
Opel Omega A: Chladiaci systém
Ďalšie články
Pozrite si podobné z iných príručiek automobilov Opel:
▶ Chladiaci systém — preplachovanie Opel Vectra A (1988-1995, benzín)
▶ Chladiaci systém — preplachovanie Opel Ascona C (1981-1988)
▶ Chladiaci systém — všeobecné informácie Opel Astra G (1998-2004, benzín)
▶ Chladiaci systém motorov Z10XEP/Z12XE/Z14XEP/Z16SE/Z18XE Opel Corsa C (2000-2006)
▶ Chladiaci systém Opel Kadett E (1984-1995)
▶ Chladiaci systém — preplachovanie Opel Vectra A (1988-1995, benzín)
▶ Chladiaci systém — preplachovanie Opel Ascona C (1981-1988)
▶ Chladiaci systém — všeobecné informácie Opel Astra G (1998-2004, benzín)
▶ Chladiaci systém motorov Z10XEP/Z12XE/Z14XEP/Z16SE/Z18XE Opel Corsa C (2000-2006)
▶ Chladiaci systém Opel Kadett E (1984-1995)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Používateľská príručka
- Údržba auta
- Riešenie problémov
- Pohonná jednotka
- Benzínový 4-valec motor
- Benzínový 6-valec motor
- Generálna oprava motora
- Dieselové motory 2,0 l
- Dieselové motory 2,5 l
- Chladenie a vykurovanie
- Vstrekovací systém (benzín)
- Systém napájania (diesel)
- Palivový systém
- Výfukový systém
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Hlavný prevod a hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie auta
- Systém riadenia
- Karoséria
- Prvky karosérie
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Tipy pre majiteľa auta
- Údržba (benzín)
- Údržba (diesel)
- Pohonná jednotka
- Benzínový motor SOHC 2,0 l
- Benzínový motor DOHC 2,0 l
- Benzínové motory 2,5 a 3,0 l
- Oprava benzínových motorov
- Dieselový motor 2,0 l
- Oprava dieselového motora 2,0 l
- Dieselový motor 2,5 l
- Chladenie a vykurovanie
- Napájací systém (benzín)
- Zníženie emisií
- Systém napájania (diesel 2,0 l)
- Systém napájania (diesel 2,5 l)
- Spúšťací systém
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie kolies
- Systém riadenia
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Dvere a okná
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Schémy zapojenia (skoré)
- Schémy zapojenia (neskoré)
- Všeobecné informácie
- Používateľská príručka
- Údržba auta
- Zmeny a doplnky
- Riešenie problémov
- Pohonná jednotka
- Benzínové motory
- Dieselové motory
- Chladiaci systém
- Palivový systém (benzín)
- Palivový systém (diesel)
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Kardanový hriadeľ
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie auta
- Systém riadenia
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Napájacie zariadenia
- Osvetlenie a spotrebiče
- Elektrické obvody

Komentáre návštevníkov