2. Teplota ohrievača sa reguluje zmiešavaním studeného a teplého vzduchu pomocou klapiek, ktoré slúžia na tento účel aj na smerovanie prúdenia vzduchu do priestoru pre cestujúcich, na čelné sklo alebo na bočné okná.
3. V motorovom priestore sa nachádza elektrický ventilátor, ktorého účelom je zvýšiť prúdenie vzduchu, ku ktorému dochádza pri pohybe vozidla.
4. Nezávislý vetrací systém privádza čerstvý, nezohriaty vzduch do trysiek na prístrojovej doske.
5. Starý vzduch vychádza z kabíny cez mriežky hneď za zadnými bočnými oknami (sedanové modely) alebo cez vetracie otvory v zadnom stĺpiku (na iných modeloch) (pozri fotografiu).
Foto 14.5. Mriežka výstupu kúrenia (sedanové modely).
(Informácie prevzaté z webovej stránky opelbook)

Komentáre návštevníkov