- няспраўнасць акумулятарнай батарэі;
- дэфект злучэнняў паміж уключальнікам, саленоідам, акумулятарнай батарэяй і стартарам;
- няспраўнасць саленоіда;
- стартар мае механічнае ці электрычнае пашкоджанне.
Для праверкі акумулятарнай батарэі уключыце фары. Калі яны пачынаюць гаснуць праз некалькі секунд, гэта паказвае на тое, што батарэя разряжена і яе варта зарадзіць або ўсталяваць новую. Калі фары гараць ярка, уключыце запальванне і праверце іх. Калі яны цьмянеюць, значыць няспраўнасць заключаецца ў стартары. Калі фары працягваюць гарэць ярка (і няма пстрычкі ў саленоідзе стартара), гэта азначае, што ёсць дэфект або ў ланцугі, або ў саленоідзе. Калі стартар круціцца павольна пры ўключэнні, а акумулятарная батарэя ў добрым стане, значыць, няспраўны ці стартар, ці ў ланцугі дзесьці замыканне.
Калі ёсць падазрэнне на няспраўнасць у ланцугі, адлучыце правады ад акумулятарнай батарэі (уключаючы зазямленне на масу да кузава), правады стартара/саленоіда і стужкі зазямлення на масу рухавіка/трансмісіі. Дбайна выдаліце бруд з злучэнняў, зноў падлучыце правады і кантакты, затым з дапамогай вальтметра праверце наяўнасць напругі на дадатнай клеме батарэі, падлучанай да саленоіда. Пераканайцеся ў тым, што зазямленне надзейнае. Вырабіце трохі вазеліну на клемы акумулятарнай батарэі для папярэджання карозіі.
Калі акумулятарная батарэя і ўсе злучэнні ў добрым стане, праверце схему шляхам адлучэння провада ад саленоіда. Падлучыце вальтметр (ці кантрольную лямпу) паміж канцом провада і зазямленне на масу (напрыклад, да адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі) і праверце, ці знаходзіцца провад пад напругай пасля павароту ключа ў замку запальвання ў становішча "start" (пуск). Калі ён пад напругай, значыць ланцуг у парадку, калі не - рабіце так, як паказана ніжэй.
Можна праверыць кантакты саленоіда шляхам падлучэння вальтметра (або кантрольнай лямпачкі) паміж станоўчай клемай акумулятарнай батарэі з боку саленоіда і зазямленне на масу. Пры павароце ключа ў замку запальвання ў становішча "start" ("пуск") павінна назірацца сведчанне прыбора ці загаранне лямпы. Калі гэтага няма, значыць, саленоід выйшаў са строю і яго варта замяніць.
Крыніца знаходзіцца на вэб-сайце (www.OpelBook.ru)
Калі апынецца, што электрычны ланцуг і саленоід у парадку, няспраўнасць можа хавацца ў электрарухавіку. Пачніце праверку пускавога электрарухавіка з яго зняцця (гл. наступны раздзел) і праверкі шчотак. Калі дэфект не ў шчотках, значыць, магла выйсці са строю абмотка электрарухавіка і яго неабходна адрамантаваць.
Каментары наведвальнікаў