Odvzdušnenie systému posilňovača riadenia (Opel Insignia A)

Poznámka.

• Používajte iba čistú, čerstvú kvapalinu posilňovača riadenia špecifikovaného typu.
• Hadice, ktoré sa dotýkajú pomocného rámu, karosérie alebo motora, môžu spôsobiť vonkajší hluk. Uistite sa, že sa všetky hadice nedotýkajú iných častí vozidla.
• Uvoľnené konektory nemusia unikať, ale prepustia vzduch do systému. Uistite sa, že sú všetky konektory pevne utiahnuté.

Čerpanie

Pozornosť. Čerpadlo posilňovača riadenia nesmie fungovať bez kvapaliny. Opätovné použitie vypustenej kvapaliny posilňovača riadenia nie je povolené.

1. Vypnite zapaľovanie.

2. Naplňte expanznú nádrž posilňovača riadenia po značku MAX a nechajte uzáver odstránený.

3. Naštartujte motor a ihneď začnite dopĺňať pracovnú kvapalinu, aby hladina neklesla pod značku MIN.

4. Pomaly otočte volantom 2-3 krát pod uhlom približne 45° doľava a doprava pri bežiacom motore a potom dvakrát z jednej polohy na druhú, pričom držte v krajnej polohe približne 10 sekúnd.

5. Zastavte motor a znova skontrolujte hladinu kvapaliny posilňovača riadenia. Musí zodpovedať značke MAX.

Poznámka: Opatrne odstráňte všetky stopy kvapaliny posilňovača riadenia. Vzduch uvoľnený zo systému počas odvzdušňovania môže spôsobiť vystrekovanie tekutiny zo zásobníka.

6. Otáčaním volantu skontrolujte, či hladina pracovnej kvapaliny zostáva konštantná. Nemali by v ňom byť žiadne vzduchové bubliny. V prípade zistenia bublín je potrebné skontrolovať tesnosť všetkých spojov a kontrolu zopakovať.

7. Naštartujte motor pri voľnobežných otáčkach a znova upravte hladinu pracovnej kvapaliny v nádrži. Nainštalujte veko nádrže.



8. Nastavte volant do strednej polohy a nechajte motor bežať dve minúty.

9. Otočte volant do rôznych smerov a skontrolujte:

• Hladké otáčanie.
• Žiadny vonkajší hluk.
• Hladina pracovnej kvapaliny.
• Žiadne netesnosti.
• Kvapalný stav (žiadne bubliny, pena alebo zmena farby).

10. Ak sa zistia nejaké problémy, pozrite si časť "Špeciálne podmienky".

Špeciálne podmienky

Kvapalina

Kvapalina by nemala mať bubliny ani penu. Prítomnosť bublín naznačuje uvoľnené spojenia alebo poškodenie tesniacich krúžkov na tlakových alebo výtlačných hadiciach.

Odfarbenie kvapaliny (mliečna farba, nepriehľadnosť alebo svetlo žltkastohnedá farba): vypnite zapaľovanie a počkajte dve minúty. Skontrolujte pripojenia hadíc. Zopakujte kroky 8-9 z predchádzajúcej časti a ak sa nič nezmenilo, skontrolujte nasledujúce možné príčiny:

• Spony spätnej hadice.
• Tesniaci krúžok spätnej hadice.
• Tesniaci krúžok prívodnej hadice.
• Tesniaci krúžok vedenia prevodovky riadenia.

Článok uverejnený na internetovom portáli: opelbook.ru

Naplňte systém a zopakujte postup odvzdušnenia. Uistite sa, že problém bol vyriešený.

Hluky

Kňučanie alebo stonanie z čerpadla posilňovača riadenia.

Pri bežiacom motore skontrolujte možný kontakt hadíc s pomocným rámom, karosériou alebo motorom. Ak sa nenájdu žiadne kontakty, použite jednu z nasledujúcich metód na ochladenie pracovnej tekutiny a obnovenie tlaku v systéme.

Metóda 1 - Normálne chladenie:

1. Vypnite motor.

2. Počkajte, kým systém nevychladne.

3. Nainštalujte uzáver expanznej nádoby.

Metóda 2 – Čiastočná výmena tekutiny:



1. Vypnite motor.

2. Pomocou injekčnej striekačky odstráňte kvapalinu z expanznej nádrže.

3. Nalejte studenú čistú kvapalinu do nádrže.

4. Nainštalujte uzáver expanznej nádoby.

Po ochladení pracovnej kvapaliny naštartujte motor a zahrejte ho na prevádzkovú teplotu. Ak hluk pretrváva, vymeňte čerpadlo posilňovača riadenia za nové.