2. Zatiahnite parkovaciu brzdu.
3. Odpojte tlakové vedenie od čerpadla.
Poznámka. Nahraďte malú nádobu na zachytávanie unikajúcej kvapaliny.
4. Pripojte manometer medzi čerpadlo posilňovača riadenia a tlakovú hadicu.
5. Presuňte páku voliča do polohy PARK (Automatická prevodovka) alebo radiaca páka v neutrálnej polohe (Manuálna prevodovka).
6. Úplne otvorte ventil manometra.
7. Naštartujte motor na voľnobeh.
8. Niekoľkokrát otočte volant z jednej polohy do druhej, aby sa kvapalina posilňovača riadenia zohriala na prevádzkovú teplotu.
9. Zvýšte otáčky kľukového hriadeľa na 1500 ot./min.
Pozornosť. Nenechávajte ventil úplne zatvorený dlhšie ako päť sekúnd. Môže to spôsobiť vnútorné poškodenie čerpadla posilňovača riadenia.
10. Úplne zatvorte ventil manometra a odčítajte hodnoty,
11. Čo najskôr otvorte ventil manometra.
12. Otočte volant z jednej polohy do druhej. Ak získané hodnoty tlaku zodpovedajú norme (pozri časť «Servisné údaje a špecifikácie» na konci kapitoly), čerpadlo posilňovača riadenia je normálne.
Komentáre návštevníkov