2. Zatiahnite parkovaciu brzdu.
3. Odpojte tlakové vedenie od čerpadla.
Poznámka: Umiestnite malú nádobu na spodok, aby ste zachytili akúkoľvek unikajúcu kvapalinu.
4. Pripojte tlakomer medzi čerpadlo posilňovača riadenia a tlakovú hadicu.
5. Presuňte páku voliča do polohy PARK (automatická prevodovka) alebo shift rýchlostnú páku na neutrálny (manuálna prevodovka).
6. Úplne otvorte ventil manometra.
7. Naštartujte motor pri voľnobežných otáčkach.
8. Niekoľkokrát otočte volant z jednej polohy do druhej, aby sa kvapalina posilňovača riadenia zohriala na prevádzkovú teplotu.
9. Zvýšte otáčky kľukového hriadeľa na 1500 ot./min.
Pozornosť. Nenechávajte ventil úplne zatvorený dlhšie ako päť sekúnd. Môže to spôsobiť vnútorné poškodenie čerpadla posilňovača riadenia.
10. Úplne zatvorte ventil manometra a odčítajte hodnoty,
11. Čo najskôr otvorte ventil manometra.
12. Otočte volant z jednej polohy do druhej. Ak získané hodnoty tlaku zodpovedajú norme (pozri časť "Servisné údaje a špecifikácie" na konci kapitoly), čerpadlo posilňovača riadenia je normálne.
Komentáre návštevníkov