2. Acţionaţi frâna de parcare.
3. Deconectați conducta de presiune de la pompă.
Nota: Puneți un recipient mic dedesubt pentru a colecta orice lichid care se scurge.
4. Conectați manometrul între pompa servodirecției și furtunul de presiune.
5. Deplasați maneta selectorului în poziția PARCARE (transmisie automată) sau schimbați maneta de viteze în poziție neutră (transmisie manuală).
6. Deschideți complet supapa manometrului.
7. Porniţi motorul la ralanti.
8. Rotiți volanul de la blocare la blocare de câteva ori pentru a încălzi lichidul de servodirecție la temperatura de funcționare.
9. Măriți turația arborelui cotit la 1500 rpm.
Atenție. Nu lăsați supapa complet închisă mai mult de cinci secunde. Acest lucru poate cauza deteriorarea internă a pompei servodirecției.
10. Închideți complet supapa manometrului și citiți citirile,
11. Deschideți supapa manometrului cât mai curând posibil.
12. Rotiți volanul de la blocare la blocare. Dacă valorile presiunii obținute corespund normei (vezi secțiunea "Date și specificații ale serviciului" la sfârșitul capitolului), pompa servodirecției este normală.
Comentariile vizitatorilor