Nivelul uleiului poate fi verificat atât când motorul este cald, cât și când este rece. Un motor este considerat cald atunci când temperatura uleiului este de 80°C și rece când temperatura aerului ambiental este aceeași.
Mașini cu tracțiune față
Vehicule cu tracțiune integrală
Cu motorul oprit, scoateți capacul rezervorului.
În vehiculele cu tracțiune integrală: porniți contactul și apăsați pedala de frână de 10-15 ori (până când nivelul uleiului încetează să crească).
Deșurubați capacul rezervorului, ștergeți-i tija de măsurare cu o cârpă curată, fără scame, înșurubați capacul pe rezervor și deșurubați-l din nou. Determinați nivelul uleiului.
Nivelul uleiului atunci când motorul este cald ar trebui să atingă marcajul superior de pe joja, iar când motorul este rece nu trebuie să scadă sub marcajul inferior.
Reglați nivelul uleiului dacă este necesar. Trebuie adăugat doar ulei ATF (cunoscut sub numele de Dexron) pentru transmisii automate (număr de piesă Opel: 1940691 (90020172)). Este esențial să umpleți uleiul printr-un filtru de plasă, deoarece chiar și cele mai mici particule de murdărie pot cauza probleme la sistemul hidraulic.
Volumul de ulei de turnat este de 1 litru. Se toarnă ulei în porții mici.
Cu motorul pornit, rotiți de mai multe ori volanul de la blocare la blocare. Acest lucru elimină aerul din sistem.
Opriți motorul și verificați din nou nivelul uleiului, completând dacă este necesar.
Atentie! Nu adăugați prea mult ulei! Când motorul este cald, nivelul acestuia nu trebuie să depășească marcajul superior de pe joja. Dacă se adaugă accidental prea mult ulei, aspirați excesul cu o seringă curată.
Verificați integritatea și absența fisurilor în inelul de etanșare al capacului.
Strângeți capacul rezervorului.
Comentariile vizitatorilor