Nivelul uleiului poate fi verificat atât când motorul este cald, cât și când este rece. Un motor cu temperatura uleiului de 80°C este considerat cald, iar un motor cu temperatura ambientală este considerat rece.
Vehicule cu tracțiune față
Vehicule 4x4
Cu motorul oprit, scoateți capacul rezervorului.
În vehiculele cu tracțiune integrală: porniți contactul și apăsați pedala de frână de 10-15 ori (până când nivelul uleiului încetează să crească).
Deșurubați capacul rezervorului, ștergeți-i tija de măsurare cu o cârpă curată, fără scame, înșurubați capacul pe rezervor și deșurubați-l din nou. Determinați nivelul uleiului.
Când motorul este cald, nivelul uleiului ar trebui să atingă marcajul de sus de pe joja, iar când motorul este rece, nu ar trebui să scadă sub marcajul de jos.
Dacă este necesar, corectați nivelul uleiului. Trebuie adăugat numai ulei ATF (cunoscut sub numele de Dexron) pentru transmisii automate (Număr piesa Opel: 1940691 (90020172)). Asigurați-vă că completați ulei printr-o sită, deoarece chiar și cele mai mici particule de contaminanți pot duce la defecțiuni ale sistemului hidraulic.
Volumul de ulei care trebuie umplut este de 1 litru. Se toarnă ulei în porții mici.
Cu motorul pornit, rotiți de mai multe ori volanul de la blocare la blocare. Acest lucru elimină aerul din sistem.
Opriți motorul și verificați din nou nivelul uleiului, completați dacă este necesar.
Atenţie! Nu adăugați prea mult ulei! Când motorul este cald, nivelul acestuia nu trebuie să depășească marcajul de sus de pe joja. Dacă se toarnă din greșeală prea mult ulei, pompați excesul cu o seringă curată.
Verificați integritatea și absența fisurilor în inelul de etanșare al capacului.
Strângeți capacul rezervorului.
Comentariile vizitatorilor