A szervokormány rendszer légtelenítése (Opel Insignia A)

Jegyzet.

• Csak tiszta, friss, meghatározott típusú szervokormány-folyadékot használjon.
• A segédvázat, karosszériát vagy motort érintő tömlők idegen zajt okozhatnak. Ügyeljen arra, hogy a tömlők ne érjenek hozzá a jármű más részeihez.
• A laza csatlakozók nem szivároghatnak, de levegőt engednek be a rendszerbe. Győződjön meg arról, hogy minden csatlakozó szorosan meg van húzva.

Szivattyúzás

Figyelem. A szervokormány-szivattyú nem működhet folyadék nélkül. A leeresztett szervokormány-folyadék újrafelhasználása nem megengedett.

1. Kapcsolja ki a gyújtást.

2. Töltse fel a szervokormány tágulási tartályát a MAX jelzésig, és hagyja eltávolítva a kupakot.

3. Indítsa be a motort, és azonnal kezdje el a munkafolyadék hozzáadását, hogy a szint ne essen a MIN jelzés alá.

4. Járó motor mellett lassan forgassa el a kormánykereket 2-3-szor kb. 45°-os szögben balra és jobbra, majd kétszer zárról zárra, a szélső helyzetben tartva kb. 10 másodpercig.

5. Állítsa le a motort, és ismét ellenőrizze a szervokormány folyadékszintjét. Meg kell felelnie a MAX jelzésnek.

Jegyzet: Óvatosan távolítsa el a szervokormány-folyadék minden nyomát. A rendszerből a légtelenítés során felszabaduló levegő folyadék fröccsenését okozhatja a tartályból.

6. Fordítsa el a kormánykereket, és ellenőrizze, hogy a munkafolyadék szintje állandó marad. Nem lehetnek benne légbuborékok. Ha buborékokat észlel, ellenőrizni kell az összes csatlakozás tömítettségét, és meg kell ismételni az ellenőrzést.



7. Indítsa el a motort alapjáraton, és állítsa be ismét a munkafolyadék szintjét a tartályban. Szerelje fel a tartály fedelét.

8. Állítsa a kormánykereket középső helyzetbe, és hagyja járni a motort két percig.

9. Forgassa el a kormánykereket különböző irányokba, hogy ellenőrizze:

• Sima forgás.
• Nincs idegen zaj.
• Munkafolyadék szintje.
• Nincs szivárgás.
• Folyékony állapot (nincs buborék, hab vagy elszíneződés).

10. Ha bármilyen problémát észlel, olvassa el a "Különleges feltételek" című részt.

Különleges feltételek

Folyékony

A folyadékban nem lehetnek buborékok vagy habok. A buborékok meglazult csatlakozásokat vagy a nyomó- vagy nyomótömlők tömítőgyűrűinek sérülését jelzik.

A folyadék elszíneződése (tejszerű szín, átlátszatlanság vagy világos sárgásbarna színű): kapcsolja ki a gyújtást és várjon két percet. Ellenőrizze a tömlőcsatlakozásokat. Ismételje meg az előző szakasz 8-9. lépéseit, és ha semmi sem változott, ellenőrizze a következő lehetséges okokat:

• Visszatérő tömlőbilincsek.
• A visszatérő tömlő tömítőgyűrűje.
• Az adagolótömlő tömítőgyűrűje.
• Kormánymű vezeték tömítőgyűrű.

Töltse fel a rendszert, és ismételje meg a légtelenítési eljárást. Győződjön meg arról, hogy a probléma megoldódott.

Zajok

Nyüszítő vagy nyöszörgő hangok a szervokormány-szivattyúból.

Járó motor mellett ellenőrizze, hogy a tömlők esetleg érintkeznek-e a segédvázzal, karosszériával vagy motorral. Ha nem található érintkező, használja az alábbi módszerek egyikét a munkafolyadék hűtésére és a rendszer nyomásának helyreállítására.

1. módszer – Normál hűtés:



1. Állítsa le a motort.

2. Várja meg, amíg a rendszer lehűl.

3. Szerelje fel a tágulási tartály sapkáját.

2. módszer – Részleges folyadékcsere:

1. Állítsa le a motort.

2. Egy fecskendő segítségével távolítsa el a folyadékot a tágulási tartályból.

3. Töltsön hideg, tiszta folyadékot a tartályba.

4. Szerelje fel a tágulási tartály sapkáját.

Miután a munkafolyadék lehűlt, indítsa be a motort, és melegítse fel üzemi hőmérsékletre. Ha a zaj továbbra is fennáll, cserélje ki a szervokormány-szivattyút egy újra.