ECU pohranjuje informacije o svim otkrivenim greškama u memoriju sustava samodijagnostike dok se ne izbrišu.
Kada se uključi paljenje, žaruljica indikatora kvara sustava za ubrizgavanje goriva svijetli i gasi se čim motor počne raditi. Ako se lampica ne ugasi ili svijetli dok motor radi, to znači da je u ECU-u otkriven kvar.
Točno utvrđivanje kvara moguće je spajanjem dijagnostičkog uređaja KM-640 tvrtke General Motors na dijagnostički konektor u motornom prostoru. Svaka greška odgovara dvoznamenkastom svjetlosnom kodu koji se sastoji od određenog broja bljeskova lampice indikatora greške. Prvo se čitaju treptaji koji odgovaraju prvoj znamenki (na primjer, znamenka 1 - jedan bljesak, znamenka 2 - dva bljeska itd.), zatim slijedi kratka pauza; zatim se čitaju treptaji, koji označavaju drugu znamenku, zatim duga stanka, koja označava kraj koda.
Postavite prekidač instrumenta u položaj "B" i uključite paljenje. U tom slučaju kontrolna lampica prikazuje kod "12", što označava početak samodijagnostike. Zatim se prikazuje šifra greške koju je zabilježio ECU, nakon čega se prikazuje sljedeća šifra greške ako se otkrije nekoliko grešaka u isto vrijeme. Nakon što su svi snimljeni kodovi grešaka prikazani, ciklus prikaza grešaka se ponavlja dva puta. Dok se prikazuju šifre grešaka, morate ih zapisati i zatim utvrditi grešku koristeći donju tablicu.
Za brisanje kodova grešaka iz ECU memorije, isključite paljenje i odvojite žicu od negativnog pola akumulatora na najmanje 1 minutu. Treba imati na umu da se memorija drugih elektroničkih uređaja u automobilu, poput radija, može izbrisati.
Komentari posjetitelja