Обща информация
1. При бензиновите модели и при моделите, оборудвани с 1.9L дизелов двигател, горивото се изпомпва в системата от електрическа горивна помпа. Електрическата помпа, заедно със сензора за нивото на горивото, е монтирана в корпуса на възела, който е потопен в резервоара за гориво. При други дизелови модели в резервоара е монтиран само датчик за нивото на горивото. Горивото се подава към системата с помощта на горивна помпа с високо налягане.
2. Резервният датчик се състои от поплавък и потенциометър. Когато нивото на горивото спадне, поплавъкът на сензора пада, а потенциометърът, свързан с поплавъка, увеличава електрическото съпротивление на сензора и съответният сигнал се изпраща към измервателния уред, вграден в инструменталната група.
3. При извършване на работа резервоарът за гориво не трябва да се пълни повече от 2/3 от обема му. Преди да свалите модула на горивната помпа, изпразнете резервоара за гориво до необходимото ниво, като използвате гориво, докато шофирате превозното средство, или като изпомпвате гориво с помощта на специална помпа през гърловината за пълнене на резервоара. Работата трябва да се извършва в добре проветриво помещение, за предпочитане оборудвано със специална изпускателна система.
Премахване
4. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
5. За да получите достъп до люка за достъп на подовия панел, повдигнете и отстранете възглавницата на задната седалка.
Забележка: Ако е необходимо, свалете и облегалката на задната седалка.
6. Сгънете назад килима върху капака на сервизния люк.
Забележка: Зоната на килима над люка вече е изрязана, но при по-новите превозни средства все още може да има свързващи ленти, внимателно ги отрежете с остър нож
7. Повдигнете и свалете капака на сервизния люк (виж прил. илюстрация) достъп до модула на горивната помпа.

8.7 Сервизен капак (1) на люка за достъп до модула на горивната помпа
8. Изключете конектора на електрическото окабеляване (виж прил. илюстрация) закрепете колана, като го залепите с лента към подовия панел. Ясно маркирайте горивните тръбопроводи на захранващите и връщащите тръбопроводи, за да не ги объркате по време на монтажа, и ги разкачете от фитингите на капака на помпата. За да предотвратите разливане на гориво, незабавно запушете горивопроводите с подходящи тапи и ги преместете настрани. Отстранете следите от течове на гориво.
8.8 Захранващи линии на капака на горивната помпа: 1. Конектор за електрическо окабеляване; 2. Тръбопровод за връщане на гориво; 3. Горивопровод на отоплителната система на паркинга; 4. Тръбопровод за подаване на гориво; 5. Задържащ пръстен
Забележка: Ако тръбопроводите за гориво са оборудвани с бързо освобождаващи се съединители, ще е необходим специален инструмент, за да ги разкачите например. Hazet 4501-1. По подобен начин изключете горивопровода на системата за вътрешно отопление/вентилация на автомобила, докато автомобилът е паркиран.
9. Инсталирайте специалното устройство KM-797 (виж прил. илюстрация) в жлебовете на задържащия пръстен, развийте и свалете пръстена. Ако не разполагате с инструмент, поставете пластмасов клин или подходящо дървено блокче в жлеба на задържащия пръстен и разхлабете пръстена с леки удари на пластмасов или дървен чук.
8.9 Специално устройство KM-797 (A) за отстраняване на задържащия пръстен на капака на помпата (илюстрацията показва горивна помпа от друг модел на Opel)
Внимание: Никога не използвайте метални предмети за тази цел - има опасност от искри при удар!
10. Внимателно издърпайте капака нагоре - той е свързан към монтажното тяло чрез кабелни съединители и връзки за маркучи (виж прил. илюстрация). След като свалите капака, откачете двете захранващи линии и уплътнителния пръстен от вътрешната му страна; ако е необходимо, запомнете или запишете реда, в който са свързани линиите.
8.10 Полагане на електрически проводници: 1. Маркуч за връщане на гориво; 2. Горивна линия на отоплителната система на паркинга; 3. Конектор кабел "маса"; 4. Конектор за електрическо окабеляване; 5. Конектор за окабеляване на датчика за нивото на горивото; 6. Маркуч за подаване на гориво; 7. Уплътнителен пръстен
Забележка: При бензинови модели (с изключение на моделите, оборудвани с двигател Z22YH) в капака на горивната помпа е вграден предпазен клапан за освобождаване на излишното налягане в резервоара за гориво. При необходимост клапанът се сменя само заедно с капака.
11. Натиснете ключалката (вижте илюстрация 8.11a) в посоката, посочена със стрелката (вижте илюстрация 3.11b) издърпайте сензора от монтажния корпус нагоре.
8.11a Фиксатор на сензора за ниво на горивото (1) (сензор в отстранено положение)
8.11b Отстраняване на сензора за ниво на горивото (1): 1. Закрепващи гайки
12. Натиснете надолу три скоби едновременно (виж прил. илюстрация) възли на горивната помпа и като ги държите в това положение, извадете помпата от резервоара за гориво.
8.12 Фиксатори (обозначени със стрелки) възли горивна помпа
13. Извадете помпата от корпуса и я поставете в специално подготвен контейнер. Отстранете следите от разлято гориво.
Монтиране
Инсталирайте помпата на обичайното й място, внимателно поставете тялото на помпата в резервоара и го затегнете здраво в скобите.
[Статия, публикувана в онлайн ресурс: OPELBOOK]
Забележка: Ако сменяте помпа, пренасочете кабелите от старата към новата.
15. По-нататъшното инсталиране се извършва в обратния ред на отстраняването. Уплътнителният пръстен на капака на горивната помпа трябва да се смени задължително. След приключване на работата проверете системата за течове.
Забележка: Сервизният капак и задната седалка се монтират след проверка на системата за течове.

Коментари на посетители