Паліўная сістэма на ўсіх карбюратарных мадэлях уключае ў сябе паліўны бак, топливоподкачивающий помпа, сепаратар пары (толькі мадэлі 1.6 і 1.8 літра), карбюратар падальнага струменя, паветраны фільтр з рэгуляваннем тэмпературы.
Паліўны бак усталяваны пад задняй часткай аўтамабіля, перад задняй падвескай. Бак мае вентыляцыю і змяшчае трубу напаўняльніка і датчык узроўня паліва.
Паліўная помпа - механічны дыяфрагменнага тыпу, які прыводзіцца ў дзеянне што штурхае падшыпнікам на распредвале.
Сепаратар паліўнай пары прызначаны для стабілізацыі падачы паліва да карбюратара. Пара вылучаецца з паліва, які паступае ў карбюратар, такім чынам паляпшаецца якасць запуску з гарачага стану.
Карбюратар - Pierburg 2ЕЗ, поўнае апісанне дадзена ў Главе 12.
Паветраны фільтр мае васковае ці вакуумнае кіраванне ўваходным паветрам, гарачае і халоднае паветра змешваюцца, забяспечваецца падтрыманне тэмпературы паветра на вызначаным узроўні, які задавальняе большасць эксплуатацыйных рэжымаў рухавіка. Больш поўнае апісанне дадзена ў Главе 4.
Усе рухавікі, якія прымяняюцца на мадэлях Vectra, могуць эксплуатавацца на неэтыляваным бензіне, гл Раздзел 5.
Каментары наведвальнікаў