Układ paliwowy we wszystkich modelach z gaźnikiem obejmuje zbiornik paliwa, pompę paliwową, separator oparów (tylko modele 1,6 i 1,8 litra), gaźnik dolny, filtr powietrza z regulacją temperatury.
Zbiornik paliwa montowany jest pod tylną częścią pojazdu, przed tylnym zawieszeniem. Zbiornik jest wentylowany i zawiera rurkę wlewu oraz czujnik poziomu paliwa.
Pompa paliwowa jest mechaniczną pompą membranową napędzaną przez łożysko dociskowe na wałku rozrządu.
Separator oparów paliwa ma na celu stabilizację dopływu paliwa do gaźnika. Z paliwa wchodzącego do gaźnika uwalniana jest para, poprawiając w ten sposób jakość rozruchu ze stanu gorącego.
Gaźnik - Pierburg 2EZ, pełny opis podano w Rozdział 12.
Filtr powietrza posiada woskową lub podciśnieniową regulację zasysanego powietrza, miesza się gorące i zimne powietrze, temperatura powietrza jest utrzymywana na pewnym poziomie, który spełnia większość warunków pracy silnika. Pełniejszy opis znajduje się w Rozdział 4.
Wszystkie silniki stosowane w modelach Vectry mogą być zasilane benzyną bezołowiową, patrz Sekcja 5.
Komentarze gości