Ogólny opis układu paliwowego gaźnika (Opel Vectra A)

Układ paliwowy we wszystkich modelach gaźnikowych obejmuje zbiornik paliwa, pompę paliwa i separator oparów (tylko modele 1,6 i 1,8 litra), gaźnik o przepływie opadającym, filtr powietrza z kontrolą temperatury.

Zbiornik paliwa zamontowany jest pod tylną częścią pojazdu, przed tylnym zawieszeniem. Zbiornik jest wentylowany i zawiera rurę wlewową oraz czujnik poziomu paliwa.

Pompa paliwa jest mechaniczną pompą membranową, napędzaną łożyskiem popychającym na wałku rozrządu.

Separator oparów paliwa ma za zadanie stabilizować dopływ paliwa do gaźnika. Z paliwa wchodzącego do gaźnika uwalnia się para wodna, co poprawia jakość rozruchu na gorąco.

Gaźnik - Pierburg 2EZ, pełny opis znajduje się w Rozdział 12.

Filtr powietrza posiada woskową lub podciśnieniową kontrolę dopływu powietrza, ciepłe i zimne powietrze są mieszane, co utrzymuje temperaturę powietrza na określonym poziomie, spełniając wymagania większości warunków pracy silnika. Bardziej szczegółowy opis podano w Rozdział 4.

Wszystkie silniki stosowane w modelach Vectra mogą być zasilane benzyną bezołowiową, patrz. Sekcja 5.

Artykuł opublikowany w zasobach online: OPELBOOK.ru