Charakterystyka ogólna
Pojemność zbiornika paliwa - 61,0 litrów
Liczba oktanowa paliwa:
- Ołowiana - 98 RON
- Benzyna bezołowiowa - 95 RON
Typ gaźnika (wszystkie modele) — Pierburg 2ЕЗ
Element filtra powietrza
Aplikacja:
- Typ okrągły - Champion W103
- Typ kwadratowy - Champion U512
Silnik 14NV
Prędkość obrotowa biegu jałowego - 925 + 25 obr./min
mieszanka jałowa (zawartość CO2) — 0.5-1.5%
Zwiększona prędkość obrotowa biegu jałowego - 2200-2600 obr./min
Szczelina przepustnicy powietrza - 1,5-3,5 mm
Prześwit przepustnicy z opadaniem:
- "Mały" — 1,7-2,1
- "Duży" - 2,5-2,9 mm
Strumień paliwa na biegu jałowym - 45
Strumień powietrza biegu jałowego - 130
Silnik 16 SV
Częstotliwość bezczynności
- Przekładnia mechaniczna - 925 + 25 obr./min
- Automatyczna skrzynia biegów - 825 + 25 obr./min (w pozycji "parkowania" lub "neutralnej")
mieszanka jałowa (zawartość CO2) — 0.5-1.5%
Zwiększona prędkość obrotowa biegu jałowego - 2000-2400 obr./min
Szczelina przepustnicy powietrza - 1,5-3,5 mm
Prześwit przepustnicy z opadaniem:
Modele przed 1990 rokiem:
- "Mały" — 1,3 - 17 mm
- "Duży" - 1,9-2,3 mm
Modele od 1990 roku:
- "Mały" - 1,5-1,7 mm
- "Duży" - 2,0-2,2 mm
Strumień paliwa na biegu jałowym - 45
Strumień powietrza biegu jałowego - 132,5
Silnik 18 SV
Prędkość obrotowa biegu jałowego - 925 + 25 obr./min
mieszanka jałowa (zawartość CO2) — 0.5-15%
Zwiększona prędkość obrotowa biegu jałowego - 1900-2300 obr./min
Szczelina przepustnicy powietrza - 1,5-3,5 mm
Prześwit przepustnicy z opadaniem:
- "Mały" — 2,2±0,2 mm
- "Duży" — 3,3±0,2 mm
Strumień paliwa na biegu jałowym - 42 5
Strumień powietrza biegu jałowego - 132,5
Momenty dokręcania, Nm
- Nakrętki kolektora wydechowego - 22
- Śruby do mocowania rury wydechowej do kolektora - 25
- Śruby mocowań układu wydechowego z wyjątkiem połączeń elastycznych 25
- Śruby elastycznych przegubów układu wydechowego - 12
- Śruby pompy paliwa - 18
- Śruby pasów mocowania zbiornika paliwa - 20
- Nakrętki kolektora dolotowego - 22
Komentarze gości