Предно маслено уплътнение (близо до зъбчатия задвижващ ремък)
1. Свалете зъбното колело на коляновия вал, както е описано в Глава 8.
2. Внимателно пробийте или пробийте два малки отвора в жлезата. Завийте самонарезните винтове в отворите и, като ги издърпате с клещи, отстранете масленото уплътнение. Като алтернатива, внимателно издърпайте масленото уплътнение.
Внимание! Бъдете особено внимателни да не повредите маслената помпа.
3. Почистете кутията на опаковката и отстранете с шлайфане всички цепки или неравности, които могат да повредят новата опаковка по време на монтажа.
4. Смажете уплътнителните устни на новото маслено уплътнение с чисто двигателно масло и го намажете в края на вала. Натиснете салниковата кутия на място, докато се изравни с корпуса. Ако е необходимо, използвайте подходящ тръбен откос (трябва да лежи само върху твърдия външен ръб на салниковата кутия). Бъдете много внимателни, за да не повредите ръба на уплътнението и се уверете, че ръбът е обърнат навътре.
5. Измийте всички следи от масло, след това монтирайте зъбното колело на коляновия вал, както е описано в Глава 8.
Задно маслено уплътнение
6. Свалете маховика/задвижващата плоча (вижте Глава 15).
7. Сменете масленото уплътнение, както е описано в стъпки 2-4.
8. Инсталирайте маховика/задвижващата плоча (вижте Глава 15).
Коментари на посетители