Съдържание: Преден семеринг (близо до зъбния…⬇ Заден семеринг ⬇
Преден семеринг (близо до зъбния задвижващ ремък)
1. Отстранете зъбното колело на коляновия вал, както е описано в Глава 8.
2. Внимателно пробийте или пробийте два малки отвора в уплътнението. Завийте самонарезните винтове в отворите и ги издърпайте с клещи, за да премахнете уплътнението. Като алтернатива, леко стиснете уплътнението.
Внимание! Бъдете особено внимателни да не повредите маслената помпа.
3. Почистете корпуса на уплътнението и използвайте шкурка, за да отстраните всички неравности или груби петна, които биха могли да повредят новото уплътнение по време на монтажа.
4. Смажете уплътнителните устни на новото маслено уплътнение с чисто двигателно масло и го намажете в края на вала. Натиснете уплътнението на място, докато се изравни с корпуса. Ако е необходимо, използвайте подходящ тръбен перфоратор (тя трябва да лежи само върху твърдия външен ръб на жлезата). Работете много внимателно, за да избегнете повреда на устните на уплътнението и се уверете, че устните са обърнати навътре.
5. Измийте всички следи от масло, след това монтирайте зъбното колело на коляновия вал, както е описано в Глава 8.
Заден семеринг
6. Свалете маховика/задвижващия диск (виж глава 15).
7. Сменете масленото уплътнение, както е описано в стъпки 2-4.
8. Монтирайте маховика/задвижващата плоча (виж глава 15).
Коментари на посетители