Figyelem! A hajtószíj eltávolítása és felszerelése csak hideg motoron történhet.
Visszavonás
1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról, majd helyezze az 1. dugattyút a TDC-re a kompressziós löketen (lásd a 3. fejezetet).
Figyelem! Az Opel lopásgátló rendszerrel felszerelt modelleken (ATWS), a negatív vezetéket a gyújtás kikapcsolása után 15 másodpercen belül le kell választani az akkumulátor kivezetéséről, különben megszólal a riasztó.
2. Távolítsa el a főtengely szíjtárcsát a pontban leírtak szerint 5. fejezet.
3. Győződjön meg arról, hogy a vezérműtengely lánckerék beállítási jelei egy vonalban vannak a vezérműtengely burkolatán lévő jelölésekkel, és a főtengely lánckerék jelölése egy vonalban van az olajszivattyú házán lévő résszel.
4. Lazítsa meg a fogasszíjfeszítő csavart (lásd az illusztrációt). Dugókulcs segítségével forgassa el a feszítőkart az óramutató járásával megegyező irányba ütközésig, hogy lazítsa a fogasszíj feszességét, majd húzza meg újra a rögzítőcsavart.
5. Húzza le a fogasszíjat a lánckerekekről, és vegye le a motorról. Ha a szíj nem cserélhető, jelölje meg rajta a forgásirányt. Ne mozgassa a főtengelyt vagy a vezérműtengelyeket, amíg a fogasszíjat vissza nem szerelték.
6. Ellenőrizze a fogazott hajtószíjat, hogy nincsenek-e rajta egyenetlen kopás, repedések és olajszennyeződés, és cserélje ki, ha a legkisebb kétség is felmerül az alkatrész állapotával kapcsolatban. Ha a motor felújításra szorul, a jármű több mint 65 000 km-t tett meg, vagy az öv több mint 4 éve üzemel, állapotától függetlenül cserélje ki az ékszíjat (1997 óta a szíjcsere intervallum 130 000 km-re vagy 8 évre bővült). Ha az öv olajjal szennyezett, keresse meg a szivárgás okát és javítsa ki. Öblítse le a szíjat és az összes kapcsolódó alkatrészt az olaj eltávolításához.
Telepítés
7. Összeszereléskor alaposan tisztítsa meg a vezérműszíj lánckerekeit és feszítőgörgőit.
8. Győződjön meg arról, hogy a főtengely lánckerék beállítási jele még mindig egy vonalban van az olajszivattyú házán lévő résszel, és a vezérműtengely lánckerék jelölései a vezérműtengely burkolatán lévő jelölésekkel. Ha a vezérműtengely fedelét eltávolították, igazítsa a lánckerék jeleit az első vezérműtengely csapágyfedelén lévő fülekhez (lásd az illusztrációt).
7.8 Állítsa be a vezérműtengely lánckerék jeleit (1) jelekkel a csapágyfedeleken (2) vagy vezérműtengely fedelét, és a főtengely lánckerék jelét az olajszivattyún lévő résszel (3)
9. Szerelje fel a fogasszíjat a vezérműtengelyre és a főtengely lánckerekeire, valamint a közbenső szíjtárcsákra úgy, hogy a szíj bal oldali része feszes legyen (azaz minden lazának az övfeszítő oldalán kell lennie), majd vezesse át a szíjat a vízszivattyú lánckerekén és a feszítőgörgőn. Győződjön meg arról, hogy az ékszíj fogai a lánckerék nyílásaiban vannak, és az időzítési jelek továbbra is egy vonalban vannak. Ha a régi szíj fel van szerelve, állítsa be az eltávolítás előtt készített forgásirányjelzésnek megfelelően.
10. Lazítsa meg a fogasszíjfeszítő csavarját a mechanizmus rugójának kioldásához. Forgassa el a feszítőkart az óramutató járásával ellentétes irányban az ütközés felé (lásd az illusztrációt). Miközben a mechanizmust ebben a helyzetben tartja, szorosan húzza meg a rögzítőcsavart.
11. Győződjön meg arról, hogy a lánckerék beállítási jelei még mindig egy vonalban vannak. Ha ez nem így van, engedje el ismét a feszítőt, majd vegye le a szíjat a lánckerekekről, és végezze el a szükséges beállításokat.
12. Szerelje be az aljzatot a főtengely lánckerék csavarjára, és forgassa el a főtengelyt két teljes fordulattal (720°) forgásirányban a vezérműszíj alkatrészek helyzetének beállításához.
13. Győződjön meg arról, hogy a vezérműtengely és a főtengely lánckerekeinek beállítási jelei egy vonalban vannak, majd ismét lazítsa meg a feszítőcsavart.
14. Ha új fogasszíjat szerel be, helyezze el a feszítőt úgy, hogy a mutató egy vonalban legyen a résszel vagy jelzéssel «NEW» (a feszítőmechanizmus típusától függően) a tartólemezen (lásd az illusztrációt). Miközben a feszítőszerkezetet ebben a helyzetben tartja, húzza meg a rögzítőcsavart szabályozott meghúzási nyomatékkal specifikációk. Forgassa el a főtengelyt két teljes fordulattal a forgásirányban, hogy a lánckeréken lévő időzítési jelek ismét egy vonalba kerüljenek. Győződjön meg arról, hogy a feszítő mutatója továbbra is egy szintben van a tartólemezen lévő bevágással/jellel.
7.14 Ellenőrizze, hogy a fogasszíj feszítő karja megfelelően működik-e (1) megfelelően elhelyezve a tartólemez hornyához/jeléhez képest (2) (lásd a szöveget)
A Megfelelő pozíció egy új, hornyos övfeszítőhöz
B Helyes pozíció új övhöz – feszítő jelekkel
C Helyes helyzet a régi szíj - hornyos feszítőhöz
D A régi szíj megfelelő pozíciója – feszítő jelekkel
15. Ha a régi öv be van szerelve, helyezze el a feszítőt úgy, hogy a mutató 4 mm-re a nyílástól balra legyen, vagy egy vonalban legyen a jelzéssel «USED» (a feszítőmechanizmus típusától függően) a tartólemezen (lásd a 7.14 ábrát). Miközben a feszítőszerkezetet ebben a helyzetben tartja, húzza meg a rögzítőcsavart a Műszaki adatok által szabályozott szorítóerővel. Forgassa el a főtengelyt két teljes fordulattal a forgásirányban. Győződjön meg arról, hogy a feszítő mutatója továbbra is egy szintben van a tartólemezen lévő bevágással/jellel.
16. Ha a feszítőszerkezet mutatójának helyzete eltévedt, ismételje meg a 14. bekezdésben leírt eljárást (új öv) vagy 15 (egykori öv).
17. Szerelje fel a vezérműszíj fedelét és a főtengely szíjtárcsát a leírás szerint 5. fejezet és 6. fejezet.
Látogatói megjegyzések