Зупчасти погонски ремен — уклањање и уградња (Opel Omega B2)

Пажња! Уклањање и уградња зупчастог ремена може се извршити само на хладном мотору.

Уклањање

1. Одспојите негативни кабл са батерије, затим поставите клип #1 у ТДЦ на ходу компресије (види поглавље 3).

Пажња! На моделима са системом против крађе Opel (ATWS), негативни кабл се мора одвојити од терминала батерије у року од 15 секунди након искључивања паљења, иначе ће се огласити аларм.

2. Уклоните ременицу радилице као што је описано у Поглавље 5.

3. Уверите се да су ознаке времена на ланчаницима брегастог вратила у равни са ознакама на поклопцу брегастог вратила и да је ознака ланчаника радилице поравната са прорезом на кућишту пумпе за уље.

4. Отпустите вијак затезача зупчастог ремена (погледајте илустрацију). Користећи имбус кључ, окрените ручицу затезача у смеру казаљке на сату до граничника да бисте ослободили напетост зупчастог ремена и поново затегните монтажни вијак.



5. Повуците зупчасти каиш са ланчаника и уклоните га са мотора. Ако појас није заменљив, означите га ознаком смера ротације. Не померајте радилицу или брегасте осовине док се зупчасти каиш не врати.



6. Прегледајте зупчасти ремен да ли има знакова неравномерног хабања, пукотина и контаминације уљем и замените га ако постоји сумња у стање компоненте. Уколико је мотор на ремонту, пређена километража возила је прешла 65.000 км, или је каиш у употреби дуже од 4 године, замените каиш, без обзира на његово стање (од 1997. године интервал замене појаса је повећан на 130.000 км или 8 година). Ако је каиш контаминиран уљем, идентификујте узрок цурења и поправите га. Оперите каиш и све повезане компоненте да бисте уклонили уље.

Инсталација

7. Приликом склапања, темељно очистите зупчанике и ременице затезача.

8. Уверите се да је ознака времена ланчаника радилице и даље поравната са прорезом на кућишту пумпе за уље и да су ознаке временског размака ланчаника брегастог вратила у равни са ознакама на поклопцу брегастог вратила. Ако је поклопац брегастог вратила уклоњен, поравнајте ознаке зупчаника са језичцима на поклопцима лежаја предњег брегастог вратила (погледајте илустрацију).



9. Поставите зупчасти ремен преко зупчаника брегастог вратила и радилице и преко клизних ременица тако да је леви део каиша затегнут (тј. сав опуштеност треба да буде на страни затезача), а затим превуците каиш преко зупчаника водене пумпе и ременица затезача. Уверите се да су зупци каиша постављени у жлебове ланчаника и да су ознаке времена још увек поравнате. Ако се уграђује стари каиш, оријентишите га према смеру ротације направљеном пре уклањања.



10. Отпустите вијак механизма затезача зупчастог ремена да бисте ослободили опругу механизма. Окрените ручицу затезача у смеру супротном од казаљке на сату ка граничнику (погледајте илустрацију). Док држите механизам у овом положају, чврсто затегните монтажни вијак.



11. Уверите се да су ознаке времена ланчаника још увек поравнате. Ако то није случај, поново отпустите затезач, затим уклоните каиш са ланчаника и извршите неопходна подешавања.

12. Уградите утичницу на вијак ланчаника радилице и окрените осовину за два пуна окрета (720°) у његовом смеру ротације да бисте подесили положај компоненти зупчастог ремена.

13. Уверите се да су ознаке времена на брегастом вратилу и ланчаницима радилице поравнате, а затим поново олабавите вијак затезача.

14. Ако инсталирате нови зупчасти каиш, поставите затезач тако да показивач буде у равни са прорезом или ознаком "NEW" (у зависности од типа механизма за затезање) на потпорној плочи (погледајте илустрацију). Држећи механизам за затезање у овом положају, затегните монтажни вијак наведеном силом затезања Спецификације. Окрените радилицу два пуна обртаја у правцу њене ротације док се ознаке времена на ланчаницима поново не поравнају. Уверите се да је показивач затезача још увек у равни са утором/ознаком на потпорној плочи.





15. Ако се уграђује стари каиш, поставите затезач тако да показивач буде 4 мм лево од прореза или у равни са "USED" (у зависности од типа затезача) на потпорној плочи (погледајте илустрацију 7.14). Док држите затезач у овом положају, затегните монтажни вијак на момент затезања који је наведен у спецификацијама. Окрените радилицу два пуна обртаја у правцу ротација Уверите се да је затезач индикатора још увек у равни са прорезом/ознаком на потпорној плочи.

16. Ако положај индикатора затезача није поравнат, поновите поступак описан у кораку 14 (нови каиш) или 15 (стари каиш).

17. Инсталирајте поклопац зупчастог ремена и ременицу радилице као што је описано у Поглавље 5 и Поглавље 6.