Оттегляне
1. Отстранете заземяващия проводник от батерията и капака на главата на цилиндъра.
2. Отстранете спирачната вакуум помпа.
3. Поставете бутало #1 в горна мъртва точка на такта на компресия и заключете коляновия вал.
4. За да подобрите достъпа до капака на зъбното колело на горивната помпа, направете следното:
- свалете корпуса на въздушния филтър и предната изпускателна тръба;
- свалете спомагателния задвижващ ремък;
- Развийте монтажната гайка от рамката на окачването на силовия агрегат и повдигнете двигателя достатъчно, за да не деформирате маркучите и тръбите.
5. Отстранете горния обтегач на веригата.
6. Свалете обтегача на задвижващия ремък.
7. Развийте болтовете и свалете капака на зъбното колело на горивната помпа.
8. Поставете знаци за подравняване между горната верига и зъбните колела и между зъбното колело на разпределителния вал и разпределителния вал.
9. Развийте болтовете и отстранете горния водач на веригата.
10. Преди да разхлабите монтажните болтове на горния водач на веригата, болтовете трябва да се нагреят, за да омекнат разхлабващото съединение.
11. С помощта на гаечен ключ закрепете разпределителния вал от завъртане и развийте монтажните болтове на зъбното колело на разпределителния вал. Преди да развиете болта, отстранете щифта за заключване на коляновия вал и след като развиете болта, поставете щифта на място.
12. Свалете веригата от зъбното колело на разпределителния вал и свалете зъбното колело от двигателя. Поставете отвертка или стоманен прът под веригата, за да предотвратите падането й в главата на цилиндъра.
13. Обърнете внимание на идентификационните знаци върху капачките на лагерите на разпределителния вал. Капаците са номерирани от 1 до 5 от предната страна на двигателя.
14. Работейки спираловидно отвън навътре, разхлабете капачките на лагерите на разпределителния вал на половин оборот при всяко преминаване, докато болтовете се разхлабят напълно. Това е необходимо за постепенно и равномерно облекчаване на налягането на пружините на клапаните. Отстранете капачките на лагерите на разпределителния вал.
15. Отстранете лостовете от горната част на главата на цилиндъра и ги съхранявайте в отделни номерирани торби.
16. За да отстраните хидравличните кранове, отстранете напречната тръба за подаване на гориво и с помощта на вендуза или магнит отстранете хидравличните кранове и ги поставете в подходящ контейнер.
Проверява се
1. Проверете работните повърхности на лагерите на разпределителния вал и контурите на гърбиците за признаци на износване. Ако има износване, разпределителният вал трябва да се смени.
2. Проверете хлабината на коляновия вал. Ако аксиалната луфт надвишава допустимите граници, разпределителният вал трябва да се смени.
3. Проверете състоянието на хидравличните тласкачи и корпусите на тласъците в главата на цилиндъра.
Инсталиране
1. Смажете хидравличните тласъци с чисто двигателно масло и ги монтирайте отново. Монтирайте напречната тръба на инжектора.
2. Монтирайте лостовете на разпределителния вал с маркировките (A) към напречната тръба за подаване на гориво (B) към главата на цилиндъра.
3. Смажете лостовете на разпределителния вал с чисто двигателно масло и монтирайте разпределителния вал в главата на цилиндъра. В този случай гърбиците на първия цилиндър трябва да са насочени нагоре, а жлебът на левия край на разпределителния вал трябва да е успореден на повърхността на главата на цилиндъра.
4. Проверете дали контактните повърхности на лагерните капаци и главата на цилиндъра са чисти и сухи и смажете шийките на разпределителния вал и гърбиците с чисто двигателно масло.
5. Нанесете тънък слой уплътнител върху горната повърхност на главата на цилиндъра, свързваща се с капачката на лагера на левия разпределителен вал, и поставете капачката.
6. Монтирайте капачките на лагерите на разпределителния вал според идентификационните знаци.
7. Затегнете болтовете на капачката на лагера постепенно и последователно, като завъртите всеки болт на половин оборот на едно минаване, докато всяка капачка влезе в контакт с главата на цилиндъра. След това в същата последователност затегнете болтовете на няколко етапа до необходимия въртящ момент. Необходимо е постепенно и равномерно затягане на болтовете, за да се компресират равномерно пружините на клапаните.
8. Като използвате предварително направените маркировки, проверете дали горната верига е поставена правилно върху зъбното колело на горивната помпа и поставете веригата върху зъбното колело на разпределителния вал. Монтирайте зъбното колело в края на разпределителния вал и поставете нов монтажен болт.
9. Инсталирайте горния водач на веригата.
10. С помощта на заключващите щифтове проверете дали механизмът за синхронизиране е правилно инсталиран. Отстранете заключващите щифтове.
11. Блокирайте разпределителния вал от завъртане и затегнете болта на зъбното колело на разпределителния вал на няколко етапа (отляво - затягане на болта до необходимия въртящ момент, отдясно - затягане на болта чрез завъртане под определен ъгъл).
12. Монтирайте горния обтегач на веригата.
13. Проверете дали свързващите повърхности на капака на зъбното колело на горивната помпа и капака на веригата са чисти и сухи. Поставете капака на зъбното колело на горивната помпа с ново уплътнение или тънък слой уплътнител и затегнете болтовете на капака с правилния въртящ момент.
14. Инсталирайте обтегача на задвижващия ремък.
15. Инсталирайте правилната стойка на задвижването и спуснете двигателя.
16. Поставете капака на цилиндровата глава.
17. Монтирайте предната изпускателна тръба, корпуса на въздушния филтър и сензора на коляновия вал.
18. Инсталирайте спирачната вакуум помпа.
Коментари на посетители