Съдържание: Премахване ⬇ Монтиране ⬇
Премахване
1. Отстранете винтовете и отстранете пластмасовия защитен капак от горната част на капака на главата.
2. Разхлабете скобата и откачете маркуча за вентилация на картера.
3. При турбо двигатели разхлабете скобата, която държи металната тръба към турбокомпресора, и скобата, която държи всмукателния отвор към колектора. Отстранете двата болта и отстранете тръбния възел от двигателя заедно с О-пръстена, който е монтиран между тръбата и турбокомпресора.
4. Сега изключете маркучите за подаване на гориво от десния край на капака на главата и изключете кабелите от подгревните свещи. Отстранете болта, закрепващ кабелния сноп на всмукателния колектор към капака на главата.
5. Развийте болтовете и свалете капака на главата.
[Текст, копиран от интернет уебсайт: OPELBOOK]
Монтиране
1. Проверете дали съединителните повърхности на капака на главата и главата на цилиндъра са чисти и сухи. Поставете уплътнението върху капака на главата на цилиндъра.
2. Поставете уплътнителни шайби под гнездата за монтажните болтове на капака на главата.
3. Нанесете тънък слой уплътнител върху цилиндричната повърхност от лявата страна на капака на главата и главата на цилиндъра (вляво - местоположението на слоя уплътнител, вдясно - местата на нанасяне на уплътнителя).
4. Поставете капака на главата и затегнете монтажните болтове до указания въртящ момент.
5. Свържете маркучите за подаване на гориво и електрическите съединители и свържете маркуча за вентилация на картера.
6. При турбо модели монтирайте всмукателния отвор с помощта на нов О-пръстен.
7. Поставете защитния пластмасов капак върху капака на главата и го закрепете с болтове.
Коментари на посетители