Зміст: Зняття ⬇ Встановлення ⬇
Зняття
1. Викрутіть гвинти і зніміть пластиковий захисний кожух з верхньої частини кришки головки.
2. Послабте хомут та від'єднайте шланг вентиляції картера.
3. На двигунах турбо послабте затискач, що кріпить металеву трубу до турбонагнітач і затиск, що кріпить впускний канал до колектора. Відгвинтіть два болта і зніміть складання трубочки від двигуна разом з кільцевим ущільненням, яке встановлено між трубою і турбонагнітачем.
4. Тепер від'єднайте шланги подачі палива з правого кінця кришки головки та від'єднайте дроти від свічок розжарювання. Викрутіть болт, що кріпить джгут проводів впускного колектора до кришки головки.
5. Викрутіть болти і зніміть кришку головки.
Встановлення
1. Перевірте, що поверхні кришки головки і головки блоку циліндрів, що сполучаються, чисті і сухі. Встановіть прокладку на кришку головки блоку циліндрів.
2. Встановіть шайби під гнізда під болти кріплення кришки головки.
3. Нанесіть тонкий шар герметика на циліндричну поверхню з лівого боку кришки головки та головки блоку циліндрів (ліворуч – розташування шару герметика, праворуч – місця нанесення герметика).
4. Встановіть кришку головки та затягніть болти кріплення потрібним моментом.
5. Підключіть шланги подачі палива та електричні роз'єми та підключіть шланг вентиляції картера.
6. На моделях турбо встановіть впускний канал, використовуючи нове кільце ущільнювача.
7. Встановіть пластикове захисне покриття на кришку головки і закріпіть болтами.
Оригінал розміщено на веб-сайті: opelbook.ru
Коментарі відвідувачів