1. Зніміть провід з акумулятора. Для покращення доступу до шківа колінчастого валу затягніть ручне гальмо, підніміть передню частину автомобіля та зафіксуйте на підставках.
2. Для того щоб перевірити розташування кулачків розподільчого валу, зніміть кришку головки блоку циліндрів або зніміть вакуумний насос гальм, при цьому отвір для встановлення механізму газорозподілу буде видно на розподільчому валу.
3. Переверніть двигун гайковим ключем за шків колінчастого валу до суміщення настановної мітки на шківі колінчастого валу з покажчиком. При цьому поршні першого та четвертого циліндрів стають у верхні мертві точки.
4. Щоб визначити, який поршень знаходиться в такті стиснення, перевірте положення кулачків розподільного валу. Якщо поршень першого циліндра знаходиться в такті стиснення, кулачки першого циліндра розподільного валу (вказані стрілками на фото зліва) будуть направлені вгору та отвір установки механізму газорозподілу (вказано стрілкою на фото праворуч) на лівій стороні розподільного валу буде у верхньому положенні. Якщо кулачки першого циліндра розподільного валу спрямовані вниз, переверніть колінчастий вал двигуна на 360°.
Текст скопійовано з онлайн-ресурсу: Opelbook.ru
5. Зніміть датчик положення колінчастого валу із блоку циліндрів двигуна.
6. Для фіксації колінчастого вала у положення, коли поршень першого циліндра знаходиться у верхній мертвій точці в такті стиснення, встановіть штифт через отвір датчика колінчастого вала на передній частині блоку циліндрів.
Коментарі відвідувачів