1. Зніміце провад масы з акумулятара. Для паляпшэння доступу да шківа каленчатага вала зацягніце ручны тормаз, падніміце перадпакой частка аўтамабіля і зафіксуйце на падстаўках.
2. Для таго каб праверыць размяшчэнне кулачкоў размеркавальнага вала, зніміце вечка галоўкі блока цыліндраў або зніміце вакуумную помпу тармазоў, пры гэтым адтуліна для ўсталёўкі механізму газаразмеркавання будзе відаць на размеркавальным вале.
3. Праверніце рухавік гаечным ключом за шкіў каленчатага вала да сумяшчэння ўсталявальнай пазнакі на шківе каленчатага вала з паказальнікам. Пры гэтым поршні першага і чацвёртага цыліндраў становяцца ў верхнія мёртвыя кропкі.
4. Для таго, каб вызначыць, які поршань знаходзіцца ў такце сціску, праверце становішча кулачкоў размеркавальнага вала. Калі поршань першага цыліндру знаходзіцца ў такце сціску, кулачкі першага цыліндру размеркавальнага вала (пазначаны стрэлкамі на фота злева) будуць накіраваны ўверх і адтуліну ўстаноўкі механізму газаразмеркавання (паказана стрэлкай на фота справа) на левым баку размеркавальнага вала будзе ў верхнім становішчы. Калі кулачкі першага цыліндру размеркавальнага вала накіраваны ўніз, правярніце каленчаты вал рухавіка на 360°.
5. Зніміце датчык становішча каленчатага вала з блока цыліндраў рухавіка.
6. Для фіксацыі каленчатага вала ў становішча, калі поршань першага цыліндру знаходзіцца ў верхняй мёртвай кропцы ў такце сціску, усталюеце штыфт праз адтуліну датчыка каленчатага вала на пярэдняй частцы блока цыліндраў.
Каментары наведвальнікаў