Змазка рухавіка вырабляецца пад ціскам, стваранай алейнай помпай, які прыводзіцца ад правага канца каленчатага вала. Масла засмоктваецца праз сеткаваты фільтр, размешчаны ў маслоприемнике, і затым паступае праз вонкавы ўсталяваны фільтр у каналы блока цыліндраў. Падшыпнікі ніжняй галоўкі шатуна забяспечваюцца алеем праз унутранае свідраванне ў каленчатым вале. Кулачкі размеркавальнага вала і клапаны змазваюцца распыленым алеем, гэтак жа як і ўсе іншыя рухомыя дэталі рухавіка.
Рамонтныя аперацыі, якія можна выконваць на рухавіку, усталяваным у аўтамабілі
Наступныя аперацыі, якія можна выконваць, не здымаючы рухавік з аўтамабіля:
- правяраць ціск сціску;
- зняцце і ўстаноўку вечка галоўкі блока цыліндраў;
- зняцце і ўстаноўку кажуха ланцуга;
- зняцце і ўстаноўку ланцуга;
- зняцце і ўстаноўку нацягвальніка ланцуга;
- зняцце і ўстаноўку размеркавальнага вала і штурхачоў;
- зняцце і ўстаноўку галоўкі блока цыліндраў;
- зняцце і ўстаноўку поршняў і шатуноў;
- зняцце і ўстаноўку алейнага паддона;
- зняцце і ўстаноўку алейнай помпы;
- зняцце і ўстаноўку алейнага радыятара;
- замену ўшчыльняльных кольцаў каленчатага вала;
- замену апор сілавога агрэгата;
- зняцце і ўстаноўку махавік.
Каментары наведвальнікаў