Všeobecné informácie o oprave 2,0-litrového motora (Opel Vectra B)

Motor má objem 1994 cm³, 4 valce a 16 ventilov, s vačkovým hriadeľom v hlave, uloženým priečne k prevodovke na ľavej strane motora. Kľukový hriadeľ spočíva na 5 hlavných ložiskách. Axiálna vôľa kľukového hriadeľa sa nastavuje pomocou prítlačných polkrúžkov umiestnených na oboch stranách ložiska N3. Vačkový hriadeľ je poháňaný reťazou od kľukového hriadeľa.

Motor je mazaný pod tlakom vytvoreným olejovým čerpadlom, ktoré je poháňané z pravého konca kľukového hriadeľa. Olej je nasávaný cez sieťový filter umiestnený v olejovej nádrži a potom prúdi cez externe inštalovaný filter do kanálov bloku valcov. Spodné ojničné ložiská sú zásobované olejom cez vnútorný otvor v kľukovom hriadeli. Lopatky vačkového hriadeľa a ventily sú mazané olejom v spreji, rovnako ako všetky ostatné pohyblivé časti motora.

Opravy, ktoré možno vykonať na motore nainštalovanom vo vozidle

Nasledujúce operácie je možné vykonať bez demontáže motora z vozidla:

• skontrolujte kompresný tlak;
• demontáž a montáž krytu hlavy valcov;
• demontáž a montáž krytu reťaze;
• demontáž a inštalácia reťaze;
• demontáž a inštalácia napínača reťaze;
• demontáž a montáž vačkového hriadeľa a zdvíhadiel;
• demontáž a montáž hlavy valcov;
• demontáž a montáž piestov a ojníc;
• demontáž a montáž olejovej vane;
• demontáž a montáž olejového čerpadla;
• demontáž a montáž olejového chladiča;
• výmena tesniacich krúžkov kľukového hriadeľa;
• výmena držiakov hnacieho ústrojenstva;
• demontáž a montáž zotrvačníka.

Zdroj je na online webovej stránke: www.OpelBook.ru