| Motor | |
| Kód motora: | |
| - nízkotlakové turbo |
X20DTL
|
| - vysokotlakové turbo |
X20DTH
|
| Priemer valca |
84 mm
|
| Zdvih piestu |
90 mm
|
| Pracovný objem |
1994 cm³
|
| Poradie odpálenia valca |
1–3–4–2 (valec N1 je umiestnený na strane reťaze)
|
| Smer otáčania kľukového hriadeľa |
v smere hodinových ručičiek pri pohľade zo strany reťaze
|
| Kompresný pomer |
18,5:1
|
| Maximálny výkon: | |
| - nízkotlakové turbo |
60 kW pri 4300 ot./min
|
| - vysokotlakové turbo |
74 kW pri 4300 ot./min
|
| Maximálny krútiaci moment: | |
| - nízkotlakové turbo |
185 Nm pri 1800 – 2500 ot./min
|
| - vysokotlakové turbo |
205 Nm pri 1600 – 2750 ot./min
|
| Kompresný tlak |
17 – 24 barov
|
| Maximálny rozdiel v kompresnom tlaku medzi akýmikoľvek dvoma valcami |
1,0 bar
|
| Vačkový hriadeľ | |
| Vôľa |
0,04 – 0,14 mm
|
| Maximálne prípustné radiálne hádzanie |
0,06 mm
|
| Zdvih ventilovej vačky |
8,0 mm
|
| Systém mazania | |
| Minimálny povolený tlak oleja pri voľnobežných otáčkach chod a teplota motora 80°C |
1,5 baru
|
Sťahujúce momenty
| Otočná skrutka nosnej dosky napínacej kladky |
42 Nm
|
| Upevňovacie skrutky napínacej vzpery |
23 Nm
|
| Upevňovacie skrutky veka ložiska vačkového hriadeľa |
20 Nm
|
| Montážne skrutky krytu hlavy |
8 Nm
|
| Montážna skrutka ozubeného kolesa vačkového hriadeľa: | |
| - fáza 1 |
90 Nm
|
| - fáza 2 |
otočte do uhla 60°
|
| - fáza 3 |
otočte do uhla 30°
|
| Upevňovacie skrutky veka ložiska spodnej hlavy ojnice: | |
| - fáza 1 |
35 Nm
|
| - fáza 2 |
otočte do uhla 45°
|
| - fáza 3 |
otočiť o 15°
|
| Montážna skrutka remenice kľukového hriadeľa: | |
| - fáza 1 |
150 Nm
|
| - fáza 2 |
otočte do uhla 45°
|
| - fáza 3 |
otočiť o 15°
|
| Upevňovacie skrutky hlavy valcov: | |
| - fáza 1 |
25 Nm
|
| - fáza 2 |
otočte do uhla 65°
|
| - fáza 3 |
otočte do uhla 65°
|
| - fáza 4 |
otočte do uhla 65°
|
| - fáza 5 |
otočte do uhla 65°
|
| - fáza 6 |
otočiť o 15°
|
| Upevňovacie skrutky prevodovky k motoru: | |
| - skrutky M8 |
20 Nm
|
| - skrutky M10 |
40 Nm
|
| - skrutky M12 |
60 Nm
|
| Montážne skrutky podopierajú prednú a pravú hnaciu sústavu k motoru |
60 Nm
|
| Montážne matice zavesenia predného a pravého hnacieho ústrojenstva do spodného rámu |
45 Nm
|
| Skrutky upevňujúce zadnú podperu pohonnej jednotky k držiaku |
45 Nm
|
| Skrutky upevňujúce zadnú podperu pohonnej jednotky k rámu |
20 Nm
|
| Skrutky tyče na kompenzáciu krútiaceho momentu |
60 Nm
|
| Upevňovacie skrutky prevodovky k motoru: | |
| - skrutky M8 |
20 Nm
|
| - skrutky M10 |
40 Nm
|
| - skrutky M12 |
60 Nm
|
| Montážne skrutky zotrvačníka: | |
| - fáza 1 |
45 Nm
|
| - fáza 2 |
otočte do uhla 30°
|
| - fáza 3 |
otočiť o 15°
|
| Montážna skrutka ozubeného kolesa palivového čerpadla |
20 Nm
|
| Upevňovacie skrutky veka ložiska: | |
| - fáza 1 |
90 Nm
|
| - fáza 2 |
otočte do uhla 60°
|
| - fáza 3 |
otočiť o 15°
|
| Pretlakový ventil olejového čerpadla |
60 Nm
|
| Kryt olejového čerpadla |
8 Nm
|
| Upevňovacie skrutky potrubia olejového prijímača |
8 Nm
|
| Montážne skrutky trysky bloku valcov |
22 Nm
|
| Montážne skrutky olejovej vane k bloku valcov |
20 Nm
|
| Montážne skrutky olejovej vane k prevodovke: | |
| - skrutky M8 |
20 Nm
|
| - skrutky M10 |
40 Nm
|
| Zátka na vypúšťanie oleja |
18 Nm
|
| Otočná skrutka napínača ľavého závesu |
20 Nm
|
| Hlava napínača slučky |
60 Nm
|
Text skopírovaný z online zdroja: www.opelbook.ru

Komentáre návštevníkov