| Typ motora |
Radový štvorvalec, kvapalinou chladený, preplňovaný jedným turbom
vačkový hriadeľ umiestnený v hornej časti motora
|
| Kód motora: | |
| - modely vybavené katalyzátorom |
X20SE
|
| - modely, ktoré nie sú vybavené katalyzátorom |
20SE
|
| Priemer valca |
86 mm
|
| Zdvih piestu |
86 mm
|
| Objem |
1998 cm³
|
| Postupnosť zapaľovania valca |
1–3–4–2
|
| Smer otáčania kľukového hriadeľa |
V smere hodinových ručičiek
|
| Kompresný pomer |
10:1
|
| Maximálny výkon |
85 kW pri 5400 ot./min
|
| Maximálny krútiaci moment |
178 Nm pri 2800 ot./min
|
| Kompresný tlak: | |
| - nominálny |
12 – 15 barov
|
| – maximálny rozdiel tlakov medzi dvoma valcov |
1 bar
|
| Vačkový hriadeľ | |
| Voľná hra |
0,09 – 0,21 mm
|
| Maximálne prípustné radiálne hádzanie |
0,04 mm
|
| Systém mazania | |
| Olejové čerpadlo |
Rotačný typ s pohonom kľukového hriadeľa
|
| Minimálny povolený tlak oleja pri voľnobehu (teplota oleje 80°C) |
1,5 baru
|
| Medzery: | |
| – medzera medzi zubami rotorov čerpadla |
0,08 – 0,15 mm
|
| - voľný chod rotorov |
0,03 – 0,10 mm
|
Uťahovacie momenty, Nm
Zdroj je na tomto zdroji [www.opelbook.ru]

Komentáre návštevníkov