typ silnika |
Czterocylindrowy rzędowy, chłodzony wodą i jeden
wałek rozrządu umieszczony w górnej części silnika
|
Kod silnika: | |
– modele wyposażone w katalizator |
X20SE
|
– modele nie wyposażone w katalizator |
20SE
|
Średnica cylindra |
86 mm
|
skok tłoka |
86 mm
|
Tom |
1998cm3
|
Sekwencja cylindrów |
1–3–4–2
|
Kierunek obrotu wału korbowego |
Zgodnie ze wskazówkami zegara
|
Stopień sprężania |
10:1
|
maksymalna moc |
85 kW przy 5400 obr./min
|
Maksymalny moment obrotowy |
178 Nm przy 2800 obr./min
|
Ciśnienie sprężania: | |
- nominalny |
12 – 15 barów
|
jest maksymalną różnicą ciśnień między nimi cylindry |
1 bar
|
Wał rozrządczy | |
wolny bieg |
0,09 - 0,21 mm
|
Maksymalne dopuszczalne bicie promieniowe |
0,04 mm
|
System smarowania | |
Pompa olejowa |
Typ obrotowy, napędzany wałem korbowym
|
Minimalne dopuszczalne ciśnienie oleju na biegu jałowym (temperatura oleje 80°C) |
1,5 bara
|
Prześwity: | |
- szczelina między zębami wirników pompy |
0,08 - 0,15 mm
|
– swobodne obracanie się wirników |
0,03 - 0,10 mm
|
Komentarze gości