Pasek rozrządu (Opel Omega B)

Wyjmowanie

1. Odłącz ujemny przewód akumulatora i zdejmij zewnętrzną osłonę paska rozrządu.

2. Ustawić tłok N1 w górnym martwym punkcie.



3. Odkręcić śrubę napinacza paska rozrządu (1), obrócić dźwignię napinacza (2) zgodnie z ruchem wskazówek zegara do oporu i dokręcić śrubę.

4. Zdejmij pasek rozrządu i zaznacz kierunek jego obrotu.

5. Dokładnie sprawdź pasek pod kątem zużycia i uszkodzeń; w razie konieczności wymień go.

Instalacja

Położenie wskaźnika napinacza względem szczeliny w płycie tylnej





1. Dokładnie wyczyść wał korbowy i koła zębate wałka rozrządu. Sprawdź, czy znaki synchronizacji są wyrównane.

2. Załóż pasek na zębatki.



3. Odkręć śrubę napinacza i obróć dźwignię napinacza w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż do oporu. Dokręć śrubę napinacza.

4. Sprawdź, czy znaki synchronizacji są wyrównane.

5. Wykonaj dwa pełne obroty wałem korbowym.

6. Sprawdź oznaczenia i ponownie poluzuj śrubę napinacza.

7. Jeżeli zamontowałeś nowy pasek rozrządu, wyreguluj napinacz tak, aby jego wskaźnik był skierowany w stronę szczeliny lub oznaczenia "NEW" (patrz Położenie wskaźnika napinacza względem szczeliny w płycie tylnej) i dokręć śrubę.

8. Jeśli zainstalowałeś stary pasek, wskaźnik napinacza musi być skierowany na 4 mm w lewo szczeliny lub musi wskazywać na etykietę "USED" (patrz Położenie wskaźnika napinacza względem szczeliny w płycie tylnej).

9. Zainstaluj pozostałe części.