Ангренажен ремък (Opel Omega B)

Премахване

1. Изключете отрицателния кабел на акумулатора и свалете външния капак на ангренажния ремък.

2. Поставете бутало N1 на TDC.



3. Разхлабете болта на обтегача на зъбния ремък (1), завъртете лоста на обтегача (2) по посока на часовниковата стрелка, докато спре и затегнете болта.

4. Свалете ангренажния ремък и маркирайте посоката му на въртене.

5. Внимателно проверете колана за износване и повреда и го сменете, ако е необходимо.

Монтиране

Позиция на индикатора на обтегача спрямо слота в задната плоча

[Статия, публикувана в онлайн ресурс: OpelBook.ru]





1. Почистете старателно зъбните колела на коляновия и разпределителния вал. Проверете дали знаците за синхронизиране са подравнени.

2. Поставете колана върху зъбните колела.



3. Разхлабете болта на обтегача и завъртете лоста на обтегача обратно на часовниковата стрелка, докато спре. Затегнете болта на обтегача.

4. Проверете дали знаците за синхронизиране са подравнени.

5. Завъртете коляновия вал два пълни оборота.

6. Проверете маркировките и разхлабете отново болта на обтегача.

7. Ако сте монтирали нов ангренажен ремък, регулирайте обтегача така, че показалецът му да е насочен към слота или маркировката "НОВО" (вижте фиг. Позиция на индикатора на обтегача спрямо слота в задната плоча) и затегнете болта.

8. Ако сте монтирали стария ремък, показалецът на обтегача трябва да е на 4 мм вляво от слота или трябва да сочи към маркировката "ИЗПОЛЗВАНО" (вижте фиг. Позиция на индикатора на обтегача спрямо слота в задната плоча).

9. Инсталирайте останалите части.