Cuprins: Demontarea ⬇ Instalare ⬇
Demontarea
1. Deconectați cablul negativ al bateriei și scoateți capacul exterior al curelei de distribuție.
2. Setați pistonul N1 la PMS.

3. Slăbiți șurubul întinzătorul curelei de distribuție (1), rotiți pârghia întinzătoarei (2) în sensul acelor de ceasornic până se oprește și strângeți șurubul.
4. Scoateți cureaua de distribuție și marcați sensul de rotație al acesteia.
5. Verificați cu atenție cureaua pentru uzură și deteriorare și înlocuiți-o dacă este necesar.
Instalare
Poziția indicatorului de tensionare în raport cu fanta din placa din spate
1. Indicator de tensionare
2. Slot în placa din spate
A. Cureaua noua, intinzator fara urme
B. Cureaua noua, intinzator cu semne
S. Cureaua veche, intinzator fara urme
D. Curea veche, întinzător cu semne
1. Curățați bine arborele cotit și pinioanele arborelui cu came. Verificați dacă marcajele de sincronizare sunt aliniate.
2. Așezați cureaua peste pinioane.

3. Slăbiți șurubul întinzătorului și rotiți pârghia întinzătorului în sens invers acelor de ceasornic până se oprește. Strângeți șurubul întinzător.
4. Verificați dacă marcajele de sincronizare sunt aliniate.
5. Rotiți arborele cotit cu două rotații complete.
6. Verificați semnele și slăbiți din nou șurubul întinzător.
7. Dacă ați instalat o nouă curea de distribuție, reglați întinzătorul astfel încât indicatorul acestuia să fie îndreptat către fantă sau marcajul "NOU" (vezi Fig. Poziția indicatorului de tensionare în raport cu fanta din placa din spate) și strângeți șurubul.
8. Dacă ați instalat cureaua veche, indicatorul întinzător ar trebui să fie la 4 mm la stânga fantei sau ar trebui să îndrepte către marcajul "UTILIZAT" (vezi Fig. Poziția indicatorului de tensionare în raport cu fanta din placa din spate).
9. Instalați părțile rămase.

Comentariile vizitatorilor