Specificatii tehnice (Opel Vectra B)

Motor cu patru cilindri, răcit cu apă, cu un singur arbore cu came în cap, antrenat de un lanț.

Motor
Cod motor:
- turbo de joasa presiune	X20DTL
- turbo de inalta presiune	X20DTH
Diametrul cilindrului	84 mm
Cursa pistonului	90 mm
Volumul de lucru	1994 cm³
Ordinea de aprindere a cilindrului	1–3–4–2 (cilindrul N1 este situat pe partea lanțului)
Sensul de rotație al arborelui cotit	în sensul acelor de ceasornic când este privit din partea lanțului
Raport de compresie	18,5:1
Putere maxima:
- turbo de joasa presiune	60 kW la 4300 rpm
- turbo de inalta presiune	74 kW la 4300 rpm
Cuplu maxim:
- turbo de joasa presiune	185 Nm la 1800 – 2500 rpm
- turbo de inalta presiune	205 Nm la 1600 – 2750 rpm
Presiunea de compresie	17 – 24 bar
Diferența maximă de presiune de compresie între oricare doi cilindri	1,0 bar
Arborele cu came
Reacție	0,04 – 0,14 mm
Curătură radială maximă admisă	0,06 mm
Ridicare cu came a supapei	8,0 mm
Sistem de lubrifiere
Presiunea minimă admisă a uleiului la turația de ralanti functionare si temperatura motorului 80°C	1,5 bar

Momente de strângere

Șurub pivot al plăcii de susținere al scripetei întinzătorului	42 Nm
Șuruburi de fixare a barei de întindere	23 Nm
Șuruburi de fixare a capacului rulmentului arborelui cu came	20 Nm
Șuruburi de fixare a capacului capului	8 Nm
Șurub de montare a pinionului arborelui cu came:
- etapa 1	90 Nm
- etapa 2	rotește la un unghi de 60°
- etapa 3	rotiți la un unghi de 30°
Șuruburi de fixare a capacului rulmentului capului inferior al bielei:
- etapa 1	35 Nm
- etapa 2	rotește la un unghi de 45°
- etapa 3	rotiți cu 15°
Șurub de fixare a scripetei arborelui cotit:
- etapa 1	150 Nm
- etapa 2	rotește la un unghi de 45°
- etapa 3	rotiți cu 15°
Șuruburi de fixare a chiulasei:
- etapa 1	25 Nm
- etapa 2	rotește la un unghi de 65°
- etapa 3	rotește la un unghi de 65°
- etapa 4	rotește la un unghi de 65°
- etapa 5	rotește la un unghi de 65°
- etapa 6	rotiți cu 15°
Șuruburi de fixare a cutiei de viteze la motor:
– șuruburi M8	20 Nm
- șuruburi M10	40 Nm
– șuruburi M12	60 Nm
Șuruburi de montare pentru suportul grupului motopropulsor față și dreapta la motor	60 Nm
Piulițe de fixare a suspensiei grupului motopropulsor față și dreapta la cadrul inferior	45 Nm
Șuruburi care fixează suportul din spate al unității de alimentare pe suport	45 Nm
Șuruburi care fixează suportul din spate al unității de alimentare pe cadru	20 Nm
Șuruburi tijei de compensare a cuplului	60 Nm
Șuruburi de fixare a cutiei de viteze la motor:
– șuruburi M8	20 Nm
- șuruburi M10	40 Nm
– șuruburi M12	60 Nm
Șuruburi de fixare a volantului:
- etapa 1	45 Nm
- etapa 2	rotiți la un unghi de 30°
- etapa 3	rotiți cu 15°
Șurub de fixare a pinionului pompei de combustibil	20 Nm
Șuruburi de fixare a capacului rulmentului:
- etapa 1	90 Nm
- etapa 2	rotește la un unghi de 60°
- etapa 3	rotiți cu 15°
Supapa de limitare a presiunii pompei de ulei	60 Nm
Capac pompei de ulei	8 Nm
Șuruburi de fixare a conductei recipientului de ulei	8 Nm
Șuruburi de montare a duzei blocului cilindri	22 Nm
Șuruburi de fixare a baii de ulei la blocul cilindrilor	20 Nm
Șuruburi de fixare a baii de ulei la cutia de viteze:
– șuruburi M8	20 Nm
- șuruburi M10	40 Nm
Buşon de scurgere a uleiului	18 Nm
Șurub pivot al dispozitivului de întindere a balamalei din stânga	20 Nm
Cap de tensionare a buclei	60 Nm