Змест: Зняцце ⬇ Ўстаноўка ⬇
Зняцце

1. Адкруціце шрубы і зніміце пластыкавы ахоўны кажух з верхняй часткі вечка галоўкі.
2. Прыслабце хамут і адлучыце шланг вентыляцыі картэра.

3. На рухавіках турба прыслабце заціск, які мацуе металічную трубу да турбонагнетателя і заціск, які мацуе впускной канал да калектара. Адкруціце два ніта і зніміце зборку трубачкі ад рухавіка разам з колцавым ушчыльненнем, якое ўсталявана паміж трубой і турбанагнетателем.
4. Зараз адлучыце шлангі падачы паліва з правага канца вечка галоўкі і адлучыце правады ад свечак напальвання. Адкруціце ніт, які мацуе паляць правадоў впускного калектара да вечка галоўкі.

5. Адкруціце балты і зніміце вечка галоўкі.
Ўстаноўка

1. Праверце, што спалучаныя паверхні вечка галоўкі і галоўкі блока цыліндраў, чыстыя і сухія. Усталюеце пракладку на вечка галоўкі блока цыліндраў.
Першакрыніца размешчаны на сайце (OpelBook)
2. Усталюеце ўшчыльняльныя шайбы пад гнёзды пад балты мацавання вечка галоўкі.


3. Вырабіце тонкі пласт герметыка на цыліндрычную паверхню з левага боку вечка галоўкі і галоўкі блока цыліндраў (злева - размяшчэнне пласта герметыка, справа - месцы нанясення герметыка).
4. Усталюеце вечка галоўкі і зацягніце ніты мацавання патрабаваным момантам.
5. Падлучыце шлангі падачы паліва і электрычныя раздымы і падлучыце шланг вентыляцыі картэра.
6. На мадэлях турба ўсталюеце впускной канал, выкарыстоўваючы новае ўшчыльняльнае кольца.
7. Усталюеце ахоўнае пластыкавае пакрыццё на вечка галоўкі і замацуеце нітамі.

Каментары наведвальнікаў