Az első henger dugattyújának felső holtpontja (TDC) (Opel Vectra B)

A dugattyú felső holtpontja az a pont, amelyen minden dugattyú áthalad, amikor a főtengely forog. Mindegyik dugattyú eléri a TDC-t a kompressziós löket végén, majd ismét a kipufogólöket végén. A motor szelepvezérlésének beállításához a kompressziós ütemben az első henger dugattyújának TDC-jét használják. Az N1 henger a fogasszíj oldalán található. A motor főtengelye a jármű jobb oldaláról nézve az óramutató járásával megegyező irányban forog.

1. Távolítsa el a földkábelt az akkumulátorról. A főtengely szíjtárcsához való hozzáférés megkönnyítése érdekében húzza be a kéziféket, emelje fel az autó elejét, és rögzítse az állványokon.

2. A vezérműtengely bütykös helyzetének ellenőrzéséhez távolítsa el a hengerfej fedelét vagy távolítsa el a fékvákuumszivattyút, és a szelep időzítő furata látható lesz a vezérműtengelyen.

3. Forgassa el a motort a főtengely szíjtárcsán lévő csavarkulccsal, amíg a főtengely szíjtárcsán lévő időzítési jel egy vonalba nem kerül a mutatóval. Ebben az esetben az első és a negyedik henger dugattyúi elérik a felső holtpontot.





4. Annak meghatározásához, hogy melyik dugattyú van a kompressziós löketen, ellenőrizze a vezérműtengely-szárnyak helyzetét. Ha az első henger dugattyúja a kompressziós löketben van, akkor a vezérműtengely első hengerének bütykei (nyilak jelzik a bal oldali képen) felfelé fog irányulni, és a szelepvezérlés beszerelési nyílása (a jobb oldali képen látható nyíl jelzi) a vezérműtengely bal oldalán a felső pozícióban lesz. Ha az első henger vezérműtengely-szárnyai lefelé mutatnak, forgassa el a motor főtengelyét 360°-kal.





5. Távolítsa el a főtengely helyzetérzékelőt a motorblokkról.



6. A főtengely rögzítéséhez abban a helyzetben, ahol az első henger dugattyúja a kompressziós löket felső holtpontjában van, szerelje be a csapot a főtengely-érzékelő nyílásán keresztül a hengerblokk elején.