Motoare pe benzină
Verificarea compresiei vă permite să trageți o concluzie despre starea motorului. Inspecția determină starea supapelor, pistoanelor și segmentelor pistonului. Ai nevoie de un manometru pentru a verifica.
Atenţie! Pentru un motor diesel, este necesar un manometru cu un domeniu mare de măsurare (40 bar). Diferența dintre cele două valori maxime de compresie nu trebuie să depășească 1 bar (pentru un motor diesel - 1,5 bar). Dacă această diferență este mai mare, atunci acesta este un semn că supapele sunt defecte, inelele pistonului, oglinda cilindrului sunt uzate sau garnitura chiulasei este defectă. Dacă uzura depășește limitele admise, motorul trebuie reparat sau înlocuit.
Motorul trebuie să fie cald pentru a verifica compresia.
Opriți contactul. Deconectați firul de la bornă "15" bobine de aprindere.
Motor cu sistem de injecție, deconectați toți conectorii de la injectoare pentru a preveni pătrunderea combustibilului în cilindri.
Deconectați vârfurile de la bujii. Pentru aceasta, este recomandat să folosiți clești speciale Hazet 1849.
Suflați adânciturile bujiilor din chiulasă cu aer comprimat și scoateți bujiile.
Rotiți arborele cotit de mai multe ori cu demarorul.
Atenţie! Setați transmisia în poziție neutră. Aplicați frâna de parcare.
Înșurubați un tester de compresie în orificiul bujiei.
Instruiți un asistent să apese pedala de accelerație și să o țină apăsată pe tot parcursul testului.
Porniți demarorul atât timp cât este necesar pentru a obține o presiune constantă în manometru. Bateria trebuie să fie complet încărcată.
Verificați compresia în toți cilindrii în același mod și comparați valorile obținute.
După finalizarea testului, înșurubați bujiile la locul lor și conectați firele la ele.
Conectați firul la borna "15" bobine de aprindere.
Conectați firele electrice la injectoare.
Motoare diesel
Deconectați firele electrice de la comutatorul de la pompa de injecție pentru a preveni intrarea combustibilului în camerele de ardere.
Scoateți toate bujiile incandescente.
În locul bujiei, înșurubați un manometru cu un furtun de conectare flexibil.
Verificați compresia rulând demarorul timp de aproximativ 4 secunde. Presiunea trebuie să depășească 20 bar. Diferența de valori între cilindrii individuali nu trebuie să depășească 1,5 bar.
Înșurubați bujiile incandescente și strângeți la 25 Nm. Conectați firul la comutator.
Comentariile vizitatorilor