Provjera kompresije (Opel Vectra A)

Benzinski motori

Provjera kompresije omogućuje vam izvlačenje zaključaka o stanju motora. Prilikom pregleda utvrđuje se stanje ventila, klipova i klipnih prstenova. Za provođenje testa potreban vam je mjerač kompresije.

Pažnja! Za dizelski motor potreban je uređaj za ispitivanje kompresije s velikim rasponom mjerenja (40 bara). Razlika između dvije maksimalne vrijednosti kompresije ne smije prelaziti 1 bar (za dizel motor - 1,5 bar). Ako je ta razlika veća, to je znak da su ventili neispravni, da su klipni prstenovi istrošeni, da je površina cilindra istrošena ili da je neispravna brtva glave motora. Ako istrošenost prijeđe prihvatljive granice, motor se mora popraviti ili zamijeniti.

Za provjeru kompresije motor mora biti zagrijan.

Isključite paljenje. Odvojite žicu od kontakta "15" indukcijskog svitka.

Motor sa sustavom ubrizgavanja, odspojite sve konektore s mlaznica kako biste spriječili ulazak goriva u cilindre.

Odvojite vrhove svjećica. U tu svrhu preporuča se koristiti posebna kliješta Hazet 1849.

Komprimiranim zrakom ispuhajte udubljenja svjećica u glavi cilindra i uklonite svjećice.



Okrenite radilicu nekoliko puta sa starterom.

Pažnja! Postavite mjenjač u neutralni položaj. Zategnite parkirnu kočnicu.

Uvrnite mjerač kompresije u otvor svjećice.

Neka pomoćnik pritisne papučicu gasa i zadrži je pritisnutu tijekom trajanja testa.

Uključite starter onoliko koliko je potrebno da postignete konstantan tlak u manometru. Baterija mora biti potpuno napunjena.

Na isti način provjerite kompresiju u svim cilindrima i usporedite dobivene vrijednosti.

Nakon završetka provjere, vratite svjećice na mjesto i spojite žice na njih.

Spojite žicu na priključak "15" indukcijskog svitka.

Spojite električne žice na mlaznice.

Dizel motori

Odvojite električne žice od prekidača na visokotlačnoj pumpi za gorivo kako biste spriječili dovod goriva u komore za izgaranje.

Uklonite sve žarnice.

Uvrnite mjerač kompresije s fleksibilnim spojnim crijevom na mjesto svjećice.

Provjerite kompresiju uključivanjem startera na oko 4 sekunde. Tlak mora biti veći od 20 bara. Razlika u vrijednostima između pojedinačnih cilindara ne smije biti veća od 1,5 bara.

Uvrnite žarnice i zategnite ih momentom od 25 Nm. Spojite žicu na prekidač.