Бензински мотори и дизел мотори запремине 1,7 литара
Приликом поправке главе цилиндра због пробоја заптивке између вентила и њихових седишта, потребно је проверити степен истрошености чаура водича вентила. Ово је посебно важно за моторе велике километраже. Прекомерно хабање чаура водилице вентила доводи до неусклађености вентила у њиховим седиштима и доводи до повећане потрошње уља (цурења). Ако се открије прекомерно хабање, чауре морају бити развртане или замењене.
Измерите унутрашњи пречник водилице.
Развртајте рупу у чаури до следеће величине за поправку. Развртање се мора извршити изнад главе цилиндра. тако да је најтачнија димензија увек у области седишта вентила.
(Материјал копиран из овог ресурса opelbook.ru)
Након постављања, потребно је оборити старе ознаке на чаурама и нанети нове.
Пажња! Ако су водеће чауре окренуте, морају се уградити вентили већег пречника вретена.
Коментари посетилаца