Бензінавыя рухавікі і дызельныя рухавікі абёмам 1,7 л
Клапаны не абавязкова замяняць на новыя, калі на іх канічнай паверхні няма глыбокіх драпін. Клапаны можна 1-2 разы адшліфаваць. Далейшая шліфоўка клапанаў не рэкамендуецца, бо гэта прыводзіць да празмернага памяншэння таўшчыні цыліндрычнай абзы талеркі, што можа пацягнуць яе абгаранне. Асабліва гэта адносіцца да выпускных клапанаў. Варта мець на ўвазе, што памер А (гл. мал.О-1001) не павінен перавышаць вызначанай велічыні.
Увага! Канец стрыжня клапана шліфаваць нельга.
Значэнні памеру А шаблону для праверкі клапанаў:
- для рухавікоў з абёмам 1,4 і 1,6 л - 14,4 мм;
- для рухавікоў з абёмам 1,8 і 2,0 л - 18,5-18,45 мм.
Шаблон для праверкі памеру А (якая выступае часткі стрыжня клапана) можна вырабіць самастойна з ліста бляхі таўшчынёй 1 мм.
Калі значэнне памеру А выходзіць за дапушчальныя межы, варта замяніць галоўку цыліндраў.
Пры шліфоўцы клапанаў варта мець на ўвазе, што кут талеркі клапана павінен складаць 44°, а той жа кут на сядле клапана ў галоўцы цыліндраў - 45°.
Каментары наведвальнікаў