Podešavanje zazora ventila (Opel Kadett D)

OHV motor

U sklopu održavanja potrebno je svakih 15.000 km provjeriti zazore ventila i po potrebi ih prilagoditi. Zazor ventila mora se provjeriti na toplom motoru nakon popravka glave cilindra.

Podešavanje ventila ima željeni rezultat samo ako ventili savršeno brtve, nemaju neprihvatljive zračnosti u vodilicama i ako krajevi šipki nisu slomljeni.

Ako je razmak premali, mijenja se vrijeme ventila, kompresija se pogoršava, snaga motora se smanjuje i motor radi nestabilno. U ekstremnim slučajevima, ventili se mogu iskriviti ili se ventili ili sjedišta ventila mogu spaliti.

S velikim razmakom dolazi do jakih mehaničkih udaraca, mijenja se vrijeme ventila, zbog siromašne radne smjese motor razvija manju snagu, rad motora je nestabilan.

Uklonite filter zraka, vidi paragraf 4.44.

Uklonite poklopac glave cilindra.

Provjerite zazor ventila na radnoj temperaturi (približno 80°C za rashladnu tekućinu i 60°C za ulje) i dok motor radi pomoću odgovarajućeg mjerača:

Ispušni ventili 0,25 mm.
Ulazni ventili 0,15 mm.

Mjerač bi se trebao teško kretati između klackalice i kraja stabla ventila.

S prednje strane motora ventili su raspoređeni sljedećim redoslijedom: 1. cilindar - ispušni, usisni, 2. cilindar - usisni, ispušni, 3. cilindar - ispušni, usisni, 4. cilindar - usisni, ispušni.

Ako zazor nije točan, može se podesiti okretanjem matice klackalice.

Napomena: prskanje ulja s klackalice može se ukloniti komadom kartona (otprilike 40x320 mm), koji je ugrađen između brtvene površine poklopca glave cilindra i potisnih šipki.

Zavijte poklopac razvodnog mehanizma s novom brtvom.

Ugradite filtar zraka s crijevom za grijanje, vidi paragraf 4.44.

ONS motora

Zahvaljujući ugradnji hidrauličkih kompenzatora, nema potrebe za podešavanjem zazora ventila.

Oprez: Hidraulički kompenzatori zazora ventila mogu uzrokovati buku ventila kada je razina ulja visoka. U tom slučaju prvo provjerite razinu motornog ulja i po potrebi je podesite.

Zazor stabla ventila: